二、操控王者－－�？怂箖蓭�1.8L
指導(dǎo)價格:12.38萬-13.98萬
最大功率：91千瓦
車重：1321KG（手動兩廂）-1330KG（自動兩廂）三廂重量差別不大
兩廂�？怂共捎昧巳碌囊惑w式空氣動力學(xué)保險杠，中央倒梯形進氣隔柵更加寬大，兩側(cè)霧燈區(qū)域更加圓渾、流線，與保險杠側(cè)圍形成自然過渡。經(jīng)過改良，整部車的風格顯得更加統(tǒng)一，也更貼近�？怂鼓贻p、動感的設(shè)計初衷。轉(zhuǎn)向燈被整合在后視鏡上，是目前流行的彰顯檔次的做法。新的五爪式運動風格輪圈，取代了原來的多幅式輪圈，再次強化了圓潤而不失大氣的設(shè)計主題。這符合國人特別是年輕消費群體的審美感受。
盡管兩廂�？怂箵碛�1840MM的車寬，加上1500MM的車高，甚至連軸距達到了2640MM。實際上，我們發(fā)現(xiàn)，�？怂沟目臻g并不過分強調(diào)舒適寬松。對于胖人而言，應(yīng)該避免購買這類外松內(nèi)緊的運動風格車型。座椅包裹太強對胖人來說不是舒適而是限制。�？怂箖�(nèi)飾做工比較粗糙，但材質(zhì)還算不錯，最少結(jié)實耐用。厚重的車門以及良好的車身密封效果給夏季空調(diào)的使用提供了不錯的密閉環(huán)境。橢圓形鍍珞出風口給福克斯帶來了時尚的亮點。
根據(jù)不少用戶反饋，�？怂�1.8L的空調(diào)效果尚可，加之車內(nèi)空間被厚實的車身以及車門占據(jù)了太多。所以制冷時間也比較短。兩廂1.8L車型全部擁有后座出風口，對于家庭人口較多的用戶來說。這是一種貼心的設(shè)計。
兩廂福克斯1.8L較長的油門踏板行程給人一種反應(yīng)較慢的錯覺，實際上并不是油門的反應(yīng)慢，而是引擎的中高轉(zhuǎn)扭力不夠強，往往在你放膽踩著油門想作沖刺時，車子卻依舊按著既有的節(jié)奏淡定地加速，給人一種“有聲無力”的感覺。當然這種“無力”并非真的乏力，不過因為排量原因，缺乏太多后勁�？傮w來說，這臺1.8引擎總體出力十分平均，動力很容易控制，但聲音和性格都略嫌沉悶。1.8L�？怂拱l(fā)動機161牛米最大扭矩在4000轉(zhuǎn)得到最大釋放，其擁有的單缸獨立點火系統(tǒng)，VIS可變慣性進氣系統(tǒng)讓�？怂箚涌照{(diào)后只是略顯加速吃力。而在中高速情況下，91千瓦的最大功率表現(xiàn)讓1.8L福克斯用戶幾乎感受不到空調(diào)影響。
