08年3月12日，逍客正式在上市。逍客此次上市的均為2.0車型，并共有四個(gè)級(jí)別的六款車型可供選擇，廠家指導(dǎo)價(jià)自16.78萬(wàn)至21.98萬(wàn)。同時(shí)，逍客的上市也標(biāo)志著緊湊級(jí)SUV銷量冠車型東風(fēng)本田CR-V也將從此不再寂寞。
一、車型分析
新CR-V 2.0兩驅(qū)價(jià)格表
逍客上市的車型均為2.0升。很明顯，更加追求動(dòng)力的新CR-V 2.4升排量的客戶不會(huì)考慮逍客。在售價(jià)方面，逍客也與新CR-V 2.4有著明顯距離。逍客真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是新CR-V 2.0排量的車型。在車型上，逍客20S級(jí)共有三款車型，包括MT 2WD、CVT 2WD和CVT 2WD(PDI)，售價(jià)分別為16.78萬(wàn)元、17.78萬(wàn)元和18.08萬(wàn)元；20X級(jí)別有一款CVT 2WD車型，售價(jià)18.88萬(wàn)元；20X FOUR級(jí)別的CVT 4WD，售價(jià)20.48 萬(wàn)元；最高級(jí)別的20XV FOUR，有一款CVT 4WD車型，售價(jià)為21.98萬(wàn)元。
同時(shí)，新CR-V 2.0則共有3款車型，他們是新CR-V2.0兩驅(qū)都市版自動(dòng)擋(前驅(qū))，19.78萬(wàn);新CR-V2.0經(jīng)典版MT(四驅(qū))，20.78萬(wàn)；新CR-V2.0經(jīng)典版AT(四驅(qū))，20.78萬(wàn)。
從上面所列出的車型來(lái)看，新CR-V 2.0與逍客的銷售價(jià)格發(fā)生了交叉關(guān)系，看起來(lái)似乎各款車型的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系相當(dāng)尖銳。但據(jù)筆者在采訪東風(fēng)本田4S店了解到的信息，新CR-V 2.4才是最為熱銷的車型。究其原因，新CR-V 2.0當(dāng)時(shí)所產(chǎn)的兩款車型均為四驅(qū)車型。對(duì)價(jià)格及油耗更敏感的新CR-V 2.0潛在消費(fèi)者對(duì)于四驅(qū)版的新CR-V也不能不有所顧慮。3月28日，東風(fēng)本田終于推出了兩驅(qū)的新CR-V都市版2.0升自動(dòng)擋用于阻擊逍客在緊湊級(jí)SUV不斷上升的勢(shì)頭。因此，新CR-V 2.0的車型中與逍客發(fā)生最為直接碰撞的將會(huì)是新CR-V2.0兩驅(qū)都市版自動(dòng)擋。
在逍客方面，同為兩驅(qū)自動(dòng)且與新CR-V2.0兩驅(qū)都市版自動(dòng)擋售價(jià)最為接近的就是逍客20X CVT 2WD這款車了。從售價(jià)來(lái)看，兩款車相差了近1萬(wàn)元。但對(duì)于車型而言，價(jià)格并不代表一切。那么，這兩款車中誰(shuí)又更具性價(jià)比呢？
逍客
一、基本參數(shù)對(duì)比
在車身尺寸方面，新CR-V在長(zhǎng)寬高方面均領(lǐng)先逍客。此外，在軸距上，新CR-V也要多出逍客10毫米。因此，在車身空間的寬裕程度方面，新CR-V將優(yōu)于逍客。
逍客采用的是代號(hào)為MR20DE的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在軒逸上也有采用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是采用C-VTC(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng))，以及采用了鋁合金制造及低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝等。新CR-V所采用的是那款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用了本田看家的i-VTEC(可變氣門(mén)相位及升程控制系統(tǒng))技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了102/5200 kW/rpm、198/4400 N.m/rpm，并在數(shù)值上略微領(lǐng)先于逍客的那款MR20DE 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后，逍客20X CVT 2WD使用的是6檔無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器。這也就是說(shuō)，逍客20X CVT 2WD的變速器不僅能夠擁有CVT變速器平滑的換擋過(guò)程，還能夠享受到多達(dá)6擋的手動(dòng)模式。新CR-V2.0采用的則是五速自動(dòng)變速器，駕駛感略低
