中國網(wǎng)民最關(guān)心車型 TOP4：寶來
關(guān)注點：降價
寶來的銷量在國內(nèi)很一般，這應(yīng)該和速騰的市場售價有些關(guān)系，當然對比起同級別的車型來說，寶來也已經(jīng)不存在什么較大優(yōu)勢了。常常會碰到這樣情況，很多消費者在剛開始選車時會將目標鎖定在寶來身上，不過在進行過很多次的比較后一般都放棄了這個選擇。主要原因應(yīng)該是，配置技術(shù)方面優(yōu)勢不明顯，價格也不明顯造成的。不過現(xiàn)在市場價格出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠，相比年中的7000元左右的優(yōu)惠增幅較大，某些城市價格寶來最低已經(jīng)接近10元了。
從一汽大眾北京地區(qū)4S店處獲悉，目前寶來HS優(yōu)惠達到1.3萬元，北京地區(qū)現(xiàn)車顏色齊全。寶來HS一共六款，其中兩款1.8L北京地區(qū)并不銷售，而自動擋車型產(chǎn)量很少基本都需要訂車，目前也沒有任何的優(yōu)惠。
中國網(wǎng)民最關(guān)心車型 TOP3：馬自達6
關(guān)注點：便宜
“馬自達6現(xiàn)在挺便宜啊！”這句話現(xiàn)在時常聽到�，F(xiàn)在馬自達6市場價格最低已經(jīng)到了16萬元左右，可以價格都接近馬3了，也觸及到了緊湊車型的區(qū)間了。其性價比是非常的高。它的外觀至今來說都算時尚漂亮，并不覺得落伍。其運動風格深得操控型車主的喜愛。
馬自達的最新一代馬6車型正在日本國內(nèi)掀起風浪，它放棄了對歐式外觀的追求，未來的馬自達車型將顯示出自己的民族個性與文化。而駕駛則是歐洲感覺。
中國網(wǎng)民最關(guān)心車型 TOP2：凱越
關(guān)注點：熱銷
自從凱越將價格降到了10萬以下，其瘋狂的銷售就來了。月銷量高居榜首，今年再次奪得緊湊車型銷量冠軍已經(jīng)絲毫沒有了懸念。作為新三樣之一的凱越，價格回歸后擁有較高的性價比，其品牌知名度較高，維修保養(yǎng)便宜，4S店分布較廣，銷售已經(jīng)售后都很方便。
凱越的1.8發(fā)動機產(chǎn)量嚴重下降，導致1.8排量的凱越貨源奇缺，每家廣州的4S店，每月只供應(yīng)兩輛，這是否與廠家的銷售策略有關(guān)就暫時不得而知，因為早前1.8不缺貨的時候，1.8和1.6排量的凱越銷量比重大概是2:3，證明1.8排量還是有市場的。而另一方面，1.6排量的別克凱越供貨十分充足，而且優(yōu)惠幅度很大，二級經(jīng)銷商優(yōu)惠更達到28000元，性價比超高。
中國網(wǎng)民最關(guān)心車型 TOP1：奇瑞QQ
關(guān)注點：熱銷
作為奇瑞旗下標志性車型的奇瑞QQ占據(jù)著微車的絕大部分市場份額。從它的誕生開始揭開了中國家庭轎車新的篇章，向解決中國家庭轎車之夢這一理性邁出了一大步。隨著它的日漸成熟，擊敗同級別合資競爭對手。成為中國車市唯一擊敗同級別合資品牌車型，占據(jù)市場主導地位的車型。
