全職太太的“入門車”
小貴族
小貴族可能是市面上惟一能從容穿梭于擁擠的菜市場的車型——這對于一個全職太太來說是最關(guān)鍵的一點。在副駕上裝一個兒童座椅，接送小孩、買菜、購物，這個比“火三輪”大不了多少的車足夠用了。
單身貴族的“入門車”
A1、SPARK
比畢業(yè)生有錢一點，比兩口子壓力小一點，比商務(wù)人士年輕一點，只需要對自己好的單身貴族們可能買不起很好、很大、很豪華的車，但如果要買，則一定是同級別里最精致的。奇瑞A1和SPARK就是這類人的目標(biāo)——大小和QQ差不多，價格卻和賽歐一個級別，不過沒關(guān)系，這群人在力所能及的范圍內(nèi)，一定會追求最精致的生活。
跑車“入門車”
跑車的用途很簡單：飚車，拉風(fēng)。因為不具備實用價值，因此，跑車從來就沒有“性價比”的概念，這也讓市面上所有的跑車多少都帶著奢侈的味道。現(xiàn)代酷派現(xiàn)在已經(jīng)不到17萬，并完全具備炮車“拉風(fēng)”的用途。
SUV“入門車”
陸風(fēng)、瑞虎
陸風(fēng)和瑞虎是SUV中兩個完全相反的極端例子，前者只有在條件惡劣的地方，你才能體會到為什么王石愿意替它說“天下路，任我行”；而后者，則是純粹的城市SUV，或者按照官方的定義，是一種改良的轎車：更大的空間，更好的通過性，更優(yōu)越的視野，和保持不便的油耗。不過，兩者的相同之處在于，體驗SUV高高在上的感覺，需要付出的代價都不超過10萬。
MPV“入門車”
浪迪、普力馬
其實入門MPV的鼻祖應(yīng)該是長安微面，那個時代，微面可以家用，可以商用，甚至可以做出租車，是名副其實的多功能。由微面升級而來的浪迪繼承入門MPV當(dāng)之無愧：更時尚的造型，更輕松的操控，更舒適的空間，尤其適合規(guī)模不大的私營企業(yè)。普力馬則是走的另外一條線路，完全針對家庭用戶。平日里拆掉最后一排座椅，和普通轎車一樣的代步，需要攜家?guī)Э诔鲩T的時候，硬生生比轎車多出來的兩個座位會省去很多麻煩。
皮卡“入門車”
長城風(fēng)駿
匹配的“智能節(jié)油王”INTEC發(fā)動機(jī)，采用長城汽車與德國博世公司合作開發(fā)的電控高壓共軌技術(shù)。低轉(zhuǎn)速大扭矩，是這款發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)勢，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可發(fā)出225Nm的最大扭矩。特別適合城市行駛，車主不需要頻繁地起步、停車。同時，它裝備的GSK型預(yù)熱系統(tǒng)，可以在-35℃環(huán)境下輕松啟動。8萬元起的價格，也讓這款皮卡有了更強(qiáng)的競爭力。
