半年銷量：904輛
雞肋指數(shù)：★★★★☆
深度點評：自從豐田中國宣布新
款Yaris將于明年在廣州豐田投產(chǎn)以來，天津一汽威姿（Vitz）的市場命運就變得微妙起來。早在2002年底就已經(jīng)登陸中國市場的兩廂小型車威姿，在POLO、飛度、標(biāo)致206和日產(chǎn)驪威等時尚小車的沖擊下，近年來銷量一直走低。6月中旬，天津一汽宣布威姿降價5000元，并計劃在年底推出改款車型，然而，市場的殘酷競爭已經(jīng)難以讓威姿從頭再來。
■ 越走越低：鈴木利亞納
半年銷量：5416輛
雞肋指數(shù)：★★★★
深度點評：利亞納作為鈴木公司的全球戰(zhàn)略車型，來到中國市場后銷售卻一直難見起色。利亞納三廂和兩廂分別于2005年11月和2006年3月上市，由于三廂轎車出師不利，昌河鈴木很快推出兩廂利亞納來挽救市場。然而，過低的國產(chǎn)化率讓利亞納價格居高不下，再加上長安鈴木同級車型天語的沖擊，今年4月份起利亞納全國銷量首次跌破1000輛，6月份單月銷量僅有387輛。
