市場總喜歡用簡練的數(shù)字來表達(dá)自己的心思。今年前五個(gè)月的中級(jí)車市場上，當(dāng)ＴＩＩＤＡ實(shí)現(xiàn)平均月銷過萬輛的業(yè)績時(shí)，中級(jí)車市的兩廂車也迎來了其發(fā)展的黃金期。從２００１年的僅僅９款車型，發(fā)展到今天幾十款成熟車型，兩廂車逐漸積累了豐厚的市場基礎(chǔ)，技術(shù)與市場服務(wù)也逐步達(dá)到完善；由于道路、能源、停車等客觀問題的日益突顯，兩廂車的優(yōu)勢變得更加明顯；與此同時(shí)，消費(fèi)者也日漸表達(dá)出對兩廂車的認(rèn)可和喜愛。因此，無論從市場環(huán)境、車型成熟度，還是從道路條件、家庭需求來看，當(dāng)下都是選購兩廂車的最佳時(shí)機(jī)。以ＴＩＩＤＡ騏達(dá)、兩廂�？怂埂�別克ＨＲＶ和兩廂伊蘭特、ＰＯＬＯ勁情等為代表的兩廂車共同組成了中級(jí)車市的兩廂軍團(tuán)，它們以天時(shí)、地利、人和的三重優(yōu)勢，形成了強(qiáng)烈的市場需求。對于該５款車，記者逐一介紹，為消費(fèi)者選購中級(jí)兩廂車提供參考。
ＴＩＩＤＡ騏達(dá)：時(shí)尚家轎的青春氣息
�。裕桑桑模硫U達(dá)的消費(fèi)群體是一群熱愛家庭、激情工作、健康向上、奔放自然、追求精致生活的年輕人，因此它的整車洋溢著無盡的簡約幽雅、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的青春氣息。ＴＩＩＤＡ騏達(dá)外觀繼承了歐洲車流暢的運(yùn)動(dòng)線條和時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了東方藝術(shù)元素，張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出濃郁的時(shí)尚氣質(zhì)和個(gè)性主張。
在動(dòng)力性能方面，ＴＩＩＤＡ騏達(dá)裝備了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的ＨＲ１６ＤＥ直列４缸全鋁１．６ Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙頂置凸輪軸和ＣＶＴＣ（連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）技術(shù)，最大功率達(dá)到８０千瓦，最大扭矩則為１５３�！っ�，而其百公里油耗僅為６．０ 升。在車身尺寸上，ＴＩＩＤＡ騏達(dá)與同級(jí)別車相近，但是其車內(nèi)空間卻異常寬敞，１８３６毫米的超大有效車內(nèi)長度為乘員提供了寬闊的空間。而且，經(jīng)過座椅的位置調(diào)整，ＴＩＩＤＡ騏達(dá)可形成容量高達(dá)４６３升的儲(chǔ)物空間。
點(diǎn)評(píng)：在配置和安全上，ＴＩＩＤＡ騏達(dá)圍繞著“寬適轎車”的定位下足了功夫。除ＡＢＳ、ＥＢＤ、雙安全氣囊、電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等基本配置外，ＴＩＩＤＡ騏達(dá)還配置了“智能倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)”和“智慧情報(bào)內(nèi)后視鏡”信息安全系統(tǒng)，為駕乘者營造出安全、舒適、溫馨的家庭溫暖，達(dá)到了中級(jí)兩廂車的極致。
�？怂箖蓭猴L(fēng)一樣的運(yùn)動(dòng)操控
車體外形設(shè)計(jì)上，福克斯兩廂的后掀式尾部是其最大亮點(diǎn)：遙控開啟／一觸式時(shí)尚后掀背門，配以炫動(dòng)高位安全尾燈組和后窗高位空氣動(dòng)力擾流板，形成獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。與此同時(shí)，�？怂箖蓭能囶^部分保留了福特品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)特色，并引入了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。就整車而言，福克斯兩廂富有鮮明的運(yùn)動(dòng)特色。
作為在ＷＲＣ上屢有斬獲的車型，福克斯兩廂的動(dòng)力操控是其最大的亮點(diǎn)。�？怂箖蓭溆校保干模酰颍幔簦澹悖龋湃X合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大功率９１．４千瓦，最大扭矩１６１牛·米。與此同時(shí)，�？怂箖蓭麨榱烁脻M足消費(fèi)者不同的需求，提供了兩款風(fēng)格各異的變速箱：ＭＴＸ７５的５速手動(dòng)變速箱準(zhǔn)確靈敏、擋位清晰、行程更短；Ｓｅｑｕｅｎｔｉａｌ Ｓｐｏｒｔ Ｓｈｉｆｔ（Ｓ．Ｓ．Ｓ）４速手自一體變速箱，配備ＥＳＳＣ電子同步控制系統(tǒng)，換擋迅速平順。
點(diǎn)評(píng)：為保證駕駛性能，�？怂箖蓭捎茫茫铮睿簦颍铮� Ｂｌａｄｅ 全后獨(dú)立懸掛以及前后副車架，防傾桿。
別克ＨＲＶ：充滿活力的動(dòng)感平衡
別克ＨＲＶ是崇尚健康、休閑、活力的年輕都市新銳之車，其目標(biāo)車主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。作為別克品牌旗下一員，ＨＲＶ秉承了空間寬綽舒適、人性化設(shè)計(jì)以及動(dòng)力充沛的基因。整車造型流暢有力，貫穿著渾然天成的銳進(jìn)氣質(zhì)，富有動(dòng)感活力同時(shí)不失穩(wěn)重大氣。
ＨＲＶ搭載的進(jìn)口１．６Ｌ Ｔｗｉｎ－Ｔｅｃ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了ＳＦＩ順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、全電腦控制的直接點(diǎn)火系統(tǒng)及ＶＧＩＳ可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得最大輸出功率可達(dá)７８千瓦，最大扭矩也能達(dá)到１４２牛·米。由于采用了日本Ａｉｓｉｎ Ｗａｒｎｅｒ原裝進(jìn)口的、具有高科技模糊邏輯（Ｆｕｚｚｙ Ｌｏｇｉｃ）控制功能的四速自動(dòng)變速箱，使得該車的動(dòng)力傳輸較為順暢。
點(diǎn)評(píng)：在安全性等方面，ＨＲＶ也采取了多重措施，并配置了較豐富的電子裝備。
