這些年來，國內車市“東風壓倒西風”，50萬元以下國產車成為了購車者的首選。其實，在這樣的價格之下，許多進口車都可以作為備選。與國產車相比，進口車在價格上或許貴了一點，在使用與保養(yǎng)上花費之巨也非常明顯，不過因為社會保有量比較少，所以也顯得與眾不同
歐風主流：薩博9-3
薩博9-3一直以北歐的獨特設計風格加上強勁的動力而受到車迷的歡迎，新款薩博9-3依舊延續(xù)了這一傳統(tǒng)，以澎湃的動力為主要賣點。
不過，該車的安全性也十分令人稱道，安全車廂籠架（SafetyCage）、感應性安全氣囊以及車頂雙側安全氣簾可以給予乘客最細致的保護，薩博的主動式安全頭枕更能大大減少事故中頭頸損傷的風險。該車采用飛機駕駛艙式內部設計，圍繞駕駛者而設的儀表和中控臺按鈕觸手可及。SID行車信息顯示系統(tǒng)，在目光可及之處提供最為全面的行車資訊。
在駕控的調校方面，新款薩博9-3在行駛過程中可時刻精準回饋路況，真正實現(xiàn)人、車、路的直接互動，同時也避免潛在危險的發(fā)生。獨特的后軸多連桿懸掛設計，在高速剎車時可以有效地穩(wěn)定車身動態(tài)，從而更好提高舒適性和操控性。
實用小車：起亞佳樂
起亞佳樂是一款十分小巧但很實用的車型，外觀動人。它的流線形車身加上齒型保險杠動感十足，看上去更像一部時尚的SUV。在內飾部設計上，多變可調式的7人座椅、寬敞的儲物空間無疑是新佳樂的賣點，尤其是第三排座椅可以乘坐2名1.8米高的成年人而不感覺十分壓抑。此外，該車的第二排座椅和第三排座椅可以同時或者分別放倒，形成一個平整的大行李箱空間。當5人乘車時，行李箱的空間超過400升，當僅僅第一排座椅被占用時整車會出現(xiàn)2106升的行李空間。同時，佳樂擁有可自由調整位置的移動式車頂行李架等眾多細節(jié)，都給乘客提供最大的便利。
維拉克斯構思于韓國，設計于加利福尼亞，制造于現(xiàn)代的韓國蔚山工廠，現(xiàn)代汽車開發(fā)此款車型最重要的理念是將它完全區(qū)別于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進高級SUV市場。作為豪華SUV，維拉克斯的目標客戶群也與以往重視經濟性的客戶群截然不同。他們在社會上事業(yè)有成，十分重視生活品質、追求高檔品位，重視家庭，喜歡越野、駕馭和旅行。
維拉克斯以圓潤的線條勾勒出相當獨特的外觀輪廓，既不顯臃腫也不令人乏味，側面線條柔和，能在加速時給人以流暢的感覺。寬敞的7座空間、加大的軸距和更高的車廂高度使該車顯得非常實用。其動力雖然不夠狂野，但依然能夠帶動該車從容地行走于野外。
個性：克萊斯勒PT漫步者
復古與流行的統(tǒng)一，是克萊斯勒PT漫步者的最大賣點。這是克萊斯勒集團顛覆細分市場的經典之作。在同類車型中，克萊斯勒PT漫步者以其復古獨特的外形、瑞士軍刀般的內部靈活性以及緊湊型轎車的價格，更新了人們對于小型車的概念。
為了打造出20世紀三四十年代的美國汽車文化風格，外觀設計師JeffreyGod-shall將PT漫步者的輪眉與車輪向外延伸，創(chuàng)造出了獨一無二的側翼比例，同時，前后尾燈延伸到外擴的輪眉上。
作為MPV車型的開山鼻祖，在這款時髦的小車上，融入了MPV的多功能性和實用性。PT漫步者的前后排座椅都可以輕松的拆卸折疊。當后排全部放平后，PT漫步者便獲得一個總容積達到1.82立方米的超大儲物空間。如果同時將前排副駕駛座椅折疊，PT漫步者可以塞下長達2.44米的貨物。因此車內可以輕松地坐下4名乘員，并且車內的每一位乘員都可以保持體面的坐姿，不用為遷就同車的友人而擁成一團。
新潮運動：奧迪TT
作為一輛從概念車轉為量產的跑車，奧迪TT始終以出色的外觀設計打動愛車人的心。在新款TT中，幾何形狀流暢地融入統(tǒng)一的整體中。低矮、細長的玻璃座艙由寬大、強勁的車肩上輕巧的支柱來支撐。車身底部外觀緊湊，傳達出自信和力量的感覺。其表面曲線凹凸有致，令其如同運動員雕塑般蓄勢待發(fā)。車頭在外觀上更富表現(xiàn)力和自信心。單體格柵水箱成為其標志性元素。大進氣口暗示了引擎的巨大潛力，傾斜的前燈棱角分明，凸顯出跑車的成熟外觀。具有TT典型特征的車尾，通過其寬大的輪罩拱傳達出力量和動力。
與上一代車型相同，全新奧迪TT跑車也采用了2+2的座椅布置；而獨立的敞篷跑車將于晚些時候上市。巨大的行李箱擁有290升的基本儲物空間，取放物品都十分便利。如果將后排座椅折疊收好其容積可以增加到700升。運動座椅提供了出色的側向約束，座椅外套有3種不同的皮革可供選擇。駕駛區(qū)完全以駕駛員為中心，并以不同的方式詮釋著經典的TT圓形主題，例如3個圓形通風口等。
2.0升渦輪增壓四缸FSI汽油直噴引擎能夠產生147千瓦(200馬力)的功率。搭載6速手動變速箱的TT只需6.4秒就能從靜止狀態(tài)加速到100公里/小時，最高時速可達240公里/小時，這使車主駕駛著TT能夠向任何一位強手挑戰(zhàn)。
