畢加索：超前的另類
圖為新薩拉·畢加索
不少人經(jīng)常抱怨國(guó)產(chǎn)車過(guò)于雷同，選不出與眾不同的特別款式，其實(shí)如果能夠不計(jì)較較少社會(huì)保有量的背景下模糊不清的口碑以及未來(lái)可能碰到的維修與保養(yǎng)方面的問(wèn)題，那么另類的車型還是有的。
畢加索的另類主要體現(xiàn)在不同凡響的外觀上，那介于MPV與普通轎車之間的設(shè)計(jì)想像力十足，內(nèi)部空間的布置也顯得比較寬松。不過(guò)，真的買了這款車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，從駕駛到車內(nèi)配置有許多都需要車主來(lái)適應(yīng)一番�？瓷先ゲ豁樠�，用起來(lái)不順手，這樣的車型很難在短時(shí)間內(nèi)熱銷。
開迪：高價(jià)的運(yùn)貨車
圖為大眾開迪外觀圖片
到德國(guó)去旅游，在機(jī)場(chǎng)里經(jīng)常看到開迪，用作人貨混裝的郵車或者警車。開迪這樣帶有一點(diǎn)工作用車味道的車型在德國(guó)大行其道，而到了國(guó)內(nèi)則是嚴(yán)重水土不服。開迪車內(nèi)部的精細(xì)度、舒適度都比不上一般的MPV；如果拿它來(lái)運(yùn)貨的話它的車價(jià)又顯得過(guò)高，開迪要光在價(jià)格上做文章也極難打開銷路。走高品質(zhì)的多用途車，開發(fā)適用于不同場(chǎng)合的專用車市場(chǎng)可能是一條生路。
