［車型背景］
TIIDA是日產(chǎn)汽車于2004年9月在日本上市的一款中級(jí)車型，在日本市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)，單月銷量在1萬(wàn)臺(tái)以上，單一車型銷量?jī)H次于本田飛度。而當(dāng)年10月中旬，其三廂版本TiidaLatio在日本上市后不久便在數(shù)量上超過(guò)了花冠。
TIIDA名字來(lái)自日本沖繩的土語(yǔ)，是太陽(yáng)的意思。值得注意的是，TIIDA也是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)姻后全球戰(zhàn)略的第一款全新中級(jí)轎車，包括底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都是雙方合作開(kāi)發(fā)的，外觀和內(nèi)飾也帶有較之以前更多的歐洲車尤其是法國(guó)車的氣質(zhì)。而且車型在內(nèi)飾做工上又繼承了日本車特有的精致細(xì)膩，可以說(shuō)是歐洲車和日系車的一個(gè)成功結(jié)合。
2005年4月19日，東風(fēng)日產(chǎn)率先引入生產(chǎn)TIIDA三廂版，命名為頤達(dá)；又于當(dāng)年7月29日引入生產(chǎn)兩廂版TIIDA，即國(guó)人所熟悉的騏達(dá)。
�。蹆r(jià)格差異］
國(guó)產(chǎn)TIIDA兩廂版在國(guó)內(nèi)稱為騏達(dá)，其最暢銷的騏達(dá)1.6G自動(dòng)版目前售價(jià)為12.98萬(wàn)元人民幣。
日本兩廂TIIDA與之配置相近的版本為1.5L15G，公布售價(jià)為178萬(wàn)日元，約合11.76萬(wàn)元人民幣。(人民銀行即期日元匯中間價(jià)：6.6060)
需要說(shuō)明的是，由于日本本土廠家沒(méi)有固定資產(chǎn)增值稅這項(xiàng)，而國(guó)內(nèi)每一款都含17%的增值稅在成本中。所以最終日本參考價(jià)格，約合13.76萬(wàn)元人民幣。
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國(guó)產(chǎn)TTIDA與日本本土版最大的差異在于發(fā)動(dòng)機(jī)。日本本土版1.5L15G主要配置的是日產(chǎn)HR15DE1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)產(chǎn)TIIDA為強(qiáng)調(diào)動(dòng)力特質(zhì)，配置的是HR16DE1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，這使其動(dòng)力性能有明顯提升，TIIDA賽車獲得今年全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽總冠軍，實(shí)力可見(jiàn)一斑。
此外，日本1.5L15G等主流版本配置的是CVT無(wú)級(jí)變速器，而國(guó)產(chǎn)版本為了降低價(jià)格則配置的是四前速自動(dòng)變速器，略稍于前者。
配置方面，國(guó)產(chǎn)TTIDA基本配置與日本版保持一致，沒(méi)有縮水，而一些舒適配置還略優(yōu)于日本版，比如騏達(dá)1.6G比日本TIIDA1.5L15G4多了四喇叭單碟高保真劇院CD音響系統(tǒng)、后視鏡電加熱除霧等。
價(jià)格變化分析
東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的實(shí)際售價(jià)略低于海外價(jià)格，雖然其變速器遜于日本版，但更大的發(fā)動(dòng)機(jī)排量抵消了這一差別，并且配置也略有提升。
