中國是否已經開始進入了跑車時代？雖然給出這個問題的答案現在看來還為時尚早，但一些市場嗅覺比較敏銳的廠家卻已經先行一步。如果說，以前大多數中國消費者對跑車的認識還局限于法拉利、蘭伯基尼、保時捷乃至世爵等超級跑車和捷豹、寶馬、奔馳等豪華品牌的雙門車型，那么，從現在起，恐怕要開始慢慢認識來自標致、雷諾、日產等品牌相對“平易近人”的跑車了。近兩周以來，標致Coupe407、雷諾梅甘娜CC和現代第四代酷派等極具特點的跑車相繼殺入中國市場。給人的感覺是，在經歷了轎車領域的激烈競爭后，跑車市場正成為各大車廠不約而同的新選擇。而在這種潮流的帶動下，可以預見的是，中國跑車市場的發(fā)展也許將呈現一種態(tài)勢——
NISSAN 350Z為跑而生
剛剛宣布進入中國市場的NISSAN 350Z，近日在北京金港汽車公園舉辦了以“為跑而生”為主題的激情駕駛體驗活動。
雖然擁有長達37年的歷史，但作為日產汽車的精髓，Z系列跑車“為跑而生”的產品核心價值卻始終沒有改變過。日產中國公司有關人士表示，這一代350Z，性能、設計和高價值是其最大的優(yōu)勢所在。
與保時捷Boxster和寶馬Z4不同，NISSAN 350Z在外形上體現了一種轎車化的韻味。得益于領先的空氣動力學和造型設計，NISSAN 350Z的風阻系數僅為0.29。而且，日產的工程師還在底盤處加裝了一系列的氣流處理部件，將高速氣流分散、變向、快速導出，從而減少了空氣阻力和上浮力，達到近乎零浮升力的效果。
NISSAN 350Z配備的久負盛名的日產VQ35DE發(fā)動機經過精心調校，最大功率能夠達到280馬力，使350Z可以輕松達到250公里的時速。而最大363牛米的扭矩標稱數值能令絕大多數對手汗顏。數據顯示，配備6擋手動變速器的350Z，其0至100公里加速時間僅為5.8秒。
梅甘娜CC追逐如風自由
梅甘娜系列車型是雷諾家族的“當家花旦”，據稱，僅2006年上半年，梅甘娜系列車型的全球銷量就超過了30萬輛。而新款梅甘娜硬頂敞篷跑車(簡稱梅甘娜CC)更是雷諾歷史上第一款以玻璃折疊頂篷為標準配置的車型。2005年，新款梅甘娜CC就已經在上海國際車展上進行了中國“處子秀”，但直到今年才推向市場，據說是因為對中國的授權經銷商進行了為期一年的有關梅甘娜CC的專門培訓。由此，雷諾對在中國市場推出梅甘娜CC的重視程度可見一斑。
與傳統(tǒng)敞篷跑車相比，新款梅甘娜CC為用戶提供了更多的人性化設計，車內配有舒適的四人座椅，寬敞的行李空間，視野良好的后視鏡以及高檔的隔音和調溫設備。而作為可折疊硬頂敞篷跑車，除了美學角度的考慮之外，新款梅甘娜CC玻璃頂篷的設計最能體現出其出眾的品質。折疊頂篷的開啟或關閉都通過電子液壓自動完成，無需任何附加開關程序，開啟車篷只需持續(xù)按住敞篷按鈕22秒即可完成，這是目前市場上同級車中最短的操作時間。3.15毫米厚的玻璃頂篷也提高了汽車的隔音和調溫功能。
