吉利豪情  車型 | 最低價 | 車身重量 | 軸距 | 排量 | HQ6360E2豪情203A基本型 | 3.5999萬元 | 1145 kg | 2340 mm | 1046ml | 車身尺寸 | 變速器 | 理論油耗 | 最高時速 | 制動方式 | 3650 /1635 /1410 mm | 手動四擋 | 5.5 L/100km | 130.0 km/h | 碟/鼓 | 制表：太平洋汽車網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
吉利轎車在創(chuàng)立之初提出 “造老百姓買得起的好車”。吉利小車同樣以“經(jīng)濟性”在市場拼出一塊蛋糕。吉利豪情憑借優(yōu)惠的價格，以及新技術(shù)的應(yīng)用逐漸提高性價比，在小車市場所占份額正逐漸增加。可見，小車并不等于質(zhì)量差，同樣要拿性價比說話。 優(yōu)點：擋位輕離合輕空調(diào)較好，省油百元錢可跑400公里，動力夠用配件比較便宜。 缺點：底盤低高速中噪音較大、內(nèi)外細節(jié)的精細化不高、140公里時速有發(fā)飄現(xiàn)象。 夏利新N3  車型 | 最低價 | 車身重量 | 軸距 | 排量 | 夏利新N3 1.1兩廂 | 3.8萬元 | 815 kg | 2340 mm | 1052ml | 車身尺寸 | 變速器 | 理論油耗 | 最高時速 | 制動方式 | 3745 /1615 /1385 mm | 5檔手動 | 5.0 L/100km | 140.0 km/h | 碟/鼓 | 制表：太平洋汽車網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
1986年9月30日第一輛夏利下線，是國內(nèi)最早進入家庭的主力車型之一，夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路，截至2005年，夏利的社會保有量高達100萬輛，并在20年中始終保持經(jīng)濟型轎車銷量第一的位置。成熟的品牌，成熟的車型。在外觀和內(nèi)飾及配置方面都有了很大的提升與完善。維修網(wǎng)點眾多，維修保養(yǎng)價格低廉，零配件價格便宜，皮實耐用。 本著“省錢 省心 省時”的“三省”原則，夏利已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐住了小車老大的位置。長時間的“出租車”角色讓夏利幾乎成了隨處可修逢人可修的小車。新款夏利，更是外觀時尚，一改陳舊的老面貌，有了“三省”的殺手锏，配以全新的外觀設(shè)計，夏利當然不讓成了小車市場中的佼佼者。 |
