中低檔市場(chǎng)
賽拉圖：悠閑駕駛的樂(lè)趣
賽拉圖與同門(mén)伊蘭特出自同一平臺(tái)，同屬東風(fēng)悅達(dá)起亞，只不過(guò)是晚“出生”了三年而已�！按蟾纭泵曉谕猓@位“小弟”也大有前途，在還沒(méi)有正式定價(jià)前，賽拉圖這款車(chē)型就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)被瘋狂預(yù)定。韓國(guó)車(chē)重視“外在美”的傳統(tǒng)，賽拉圖的車(chē)身上也能看到，如車(chē)身漆面、車(chē)燈、內(nèi)飾以及關(guān)門(mén)聲等等，都很讓人驚喜，尤其是關(guān)門(mén)聲，聽(tīng)起來(lái)很能取悅你的耳朵，不會(huì)有廉價(jià)感。
韓國(guó)車(chē)向來(lái)是以人性化內(nèi)飾和配置來(lái)博得家庭購(gòu)車(chē)者的青睞，賽拉圖也不例外，只不過(guò)它的內(nèi)部設(shè)計(jì)更符合今天的潮流———簡(jiǎn)潔而實(shí)用。上部深灰和下部米色內(nèi)飾會(huì)給你既溫馨又穩(wěn)重的感覺(jué)，深色還代表了它的功能區(qū)。儀表臺(tái)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)圓潤(rùn)、柔和，中控臺(tái)功能性突出而簡(jiǎn)潔，與伊蘭特相比顯得更加和諧豁達(dá)。儀表臺(tái)塑料件的質(zhì)感不錯(cuò)，只是車(chē)門(mén)上個(gè)別處及車(chē)門(mén)內(nèi)拉手的工藝欠佳，方向盤(pán)的手感也稍差了點(diǎn)。葉片式出風(fēng)口可以完全關(guān)閉，增加了內(nèi)部的整潔性。
當(dāng)然，這款以11萬(wàn)低價(jià)入市的中檔轎車(chē)其操控性還是相對(duì)有限。在彎道、山路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向的到位性和車(chē)身側(cè)傾幅度實(shí)屬一般，這或許是韓國(guó)車(chē)的共性———相對(duì)適合城市路況使用。看看時(shí)下流行的韓劇，就知道韓國(guó)人是怎么開(kāi)車(chē)的了，永遠(yuǎn)都是慢條斯理，男女主角說(shuō)著大段的臺(tái)詞，完全不知“急”為何物。
性能參數(shù)
上市時(shí)間：2005年8月18日
長(zhǎng)/寬/高(mm)：4480 1735 1470
發(fā)動(dòng)機(jī):四缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)
最大功率(KW)966000
最大扭矩(N.m)1624500
油耗(L/100km)625
價(jià)格：1078萬(wàn)元
中高檔市場(chǎng)
索納塔NF:精致小生
前不久，裴勇俊被韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)聘為索納塔的形象代言人，以借助他的超高人氣提升現(xiàn)代的品牌形象。而這款即將于9月在國(guó)內(nèi)上市的索納塔NF(中文名字為NF御翔)也確實(shí)有著和裴勇俊相同的精致氣質(zhì)。
從外觀上看，NF御翔是韓式精致典范的代表，它的外形設(shè)計(jì)充滿著運(yùn)動(dòng)氣息。流暢硬朗的頂部曲線、尾部一體化的尾燈設(shè)計(jì)與鍍鉻雙排氣管相呼應(yīng)，強(qiáng)化了整車(chē)的動(dòng)感特色。值得一提的是，NF御翔率先把后備廂逃逸系統(tǒng)引向市場(chǎng)，以防止兒童被意外鎖在后備廂內(nèi)的情況發(fā)生。
但在此前的一次試駕活動(dòng)中，一次意外事故讓人對(duì)NF御翔的操控性產(chǎn)生了懷疑，一家媒體的試駕者在高速公路上由于雨天打滑等原因，造成所駕駛的NF連續(xù)撞擊高速路兩邊的護(hù)欄，導(dǎo)致車(chē)體前后部分完全被毀。但駕駛艙卻在這次劇烈撞擊中基本完好。所以，也有人站出來(lái)說(shuō)，NF御翔在車(chē)體的剛性、動(dòng)力性和可操控性方面完全脫離了老韓系車(chē)輕、飄、軟的特點(diǎn)，底盤(pán)堅(jiān)固、制動(dòng)強(qiáng)勁。
北京現(xiàn)代方面透露，NF御翔將比本田雅閣的價(jià)格便宜約5%�？磥�(lái)，還未上市的NF已經(jīng)將對(duì)手瞄準(zhǔn)了本田雅閣。果真如此的話，索納塔NF將會(huì)脫離老款索納塔所在的中低價(jià)商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)，一舉踏入向來(lái)暢銷(xiāo)的中高級(jí)商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)。由于尚未上市，目前廠商還沒(méi)有公布性能參數(shù)。
鏈接
韓國(guó)舊款靚車(chē)
君爵XG
XG身上有很多彰顯日本美學(xué)的設(shè)計(jì)，但這種相似之中，又有很多自己民族的理念融入其中，整車(chē)線條相對(duì)于日本車(chē)更加放松，少了日本近乎“絕對(duì)”的拘束。而在車(chē)的內(nèi)部更是堅(jiān)持自己的豪華概念，和日本車(chē)走上了不一樣的道路。
東風(fēng)悅達(dá)遠(yuǎn)艦
底盤(pán)、引擎及幾乎所有看不見(jiàn)的部件都與現(xiàn)代索納塔相同，但它市場(chǎng)表現(xiàn)卻遠(yuǎn)不及現(xiàn)代。如果時(shí)間可以倒流，先上市的是起亞，成功的就可能是遠(yuǎn)艦。遠(yuǎn)艦的空間都是足夠的，它的內(nèi)裝和大多數(shù)韓國(guó)轎車(chē)一樣，材料的檔次并不高，但在設(shè)計(jì)師的安排下卻是令人很舒服。
現(xiàn)代COUPE
歷經(jīng)兩代后，現(xiàn)在的這一代COUPE可以說(shuō)在外形、機(jī)械和個(gè)性上，已經(jīng)奠定了韓國(guó)跑車(chē)的基礎(chǔ)。造型上，COUPE非常討巧地借用了歐洲汽車(chē)的設(shè)計(jì)，帶有明顯的歐陸色彩。
起亞嘉華
起亞嘉華豪華的配置、良好的駕駛感和強(qiáng)勁的動(dòng)力，得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同。中央控制門(mén)鎖、電動(dòng)天線、智能電腦、自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)、桃木/金屬內(nèi)飾等高檔車(chē)內(nèi)才可見(jiàn)的豪華配置也悉數(shù)配備
