家用車型的頭把交椅爭奪戰(zhàn)日漸白熱，從我們看來，這將會是未來十年內(nèi)某種品牌競爭力延續(xù)的酣戰(zhàn)。如今，品牌的國產(chǎn)化牽動了幾乎所有汽車制造集團的參與，而日系集團的重力出擊更讓我們感受到了國內(nèi)車市的“誘惑力”。就以豐田和日產(chǎn)這兩個品牌的爭奪而言，大家能從我們今天試駕的兩款車型中可一斑窺全豹，一款是全球銷售量最大的車型花冠(Corolla)，一款是潮流時尚的家用車型頤達(Tiida)。
圖為花冠外觀
圖為花冠發(fā)動機
兩者之間的評判，首先是從家庭成員的角度來觀察兩臺車型的實用性，以及它所能提高生活質(zhì)量的能力。為此，我們專門邀請了一戶三口之家來作為輔助的評判。因為目前在國內(nèi)，“4+2+1”的家庭格局最有代表性，所以希望大家能從他們的身上找到一些你使用中的共同點。當然，我們也期望從此產(chǎn)生一種識別觀，那就是一家人的評比滿意度，畢竟家庭中每個成員在購車時的意見都是主要的參考，那就叫大家好才是真的好。
圖為駕駛中的頤達
圖為頤達合金車輪
頤達：雅居
日產(chǎn)車型設計師中島敬設計的車型包括了日產(chǎn)的天籟等以家居風格為特色車款，而頤達也作為低級距的一款作品成為了另外一個標竿，空間的出奇巨大和穩(wěn)定的操控都讓接觸它的人感受強烈。
圖為頤達內(nèi)飾
在家用車型的使用上，一定是以這些方面的特點為主要考慮的對象�？梢哉f個性突出的車型一定是愛者極贊，恨者極鄙的局面，但是頤達的個性卻符合了很多人的欣賞口味，這恐怕就是它最大的“個性”了吧。
花冠：平衡
豐田的車型一貫是銷售量的保證，花冠更是其中最有代表性之一。從1966年10月開始的第一代，直到1995年的第八代都成為了銷量和實用家庭車的代表。今天我們看到的天津豐田生產(chǎn)的花冠是2004年發(fā)布的。
圖為花冠外觀
要說花冠的特點，應該用中規(guī)中矩來形容最合適。因為它符合亞洲人中庸的處事哲學，也許個性上不出色，但是各個方面都很平衡，也許這就是2800萬臺全球累計銷量的原因。
頤達：日產(chǎn)歐風
在未參加這次試車活動之前，總聽別人說日產(chǎn)的頤達(Tiida)頗具歐洲氣質(zhì)�？吹剿牡谝谎�，我并沒有怎么強烈的感覺，只覺得新潮，但是卻說不上來究竟應該將它歸類于日式還是歐式。
頤達車頭懸掛的日產(chǎn)車標清楚地表明了它的身份，但是它前衛(wèi)而有張力的前臉線條，卻頗有新一代法式小車風格，特別是那兩個菱形的進氣格柵，讓我與它同集團的法國品牌產(chǎn)生了聯(lián)想。
其引擎蓋的設計亦有獨到之處，兩側折線明顯提高，除了使引擎室擁有更充裕的空間外，也使兩側的不規(guī)則狀頭燈組顯得別具立體感。細細體會，這部頤達的前臉還真有著令人耳目一新的韻味。
側面的B柱設計成下粗上細的八字型，使前排后排乘客都擁有充裕的頭部肩部空間。尾廂的高折線設計則與引擎蓋前后呼應，而尾燈則秉承了日產(chǎn)的DNA，采用了“工”字形的設計風格，時尚且具有動感。
與它接觸時間久了，卻越來越覺得它有味道了，也終于領悟，原來她是屬于“第二眼美女”，具有日本打造的歐洲風味。
