05款賽納 標(biāo)致307 旗鼓相當(dāng) 如何選擇?
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05-5-10 17:17
] 太平洋汽車網(wǎng)
標(biāo)致3072.0L手動VS05款賽納2.0L手動豪華版
標(biāo)致307與賽納這兩款法國車相比,旗鼓相當(dāng)。
購車人檔案
購車人:楊小姐
職業(yè):外資企業(yè)中層
家庭年收入:25萬元
房貸壓力:有
購車要求:手動擋轎車,裸車15萬~17萬元,2.0L排量上下,動力較好,夫婦兩人上下班及日常家用,非商務(wù),非日本車。
楊小姐家庭年收入高達(dá)25萬元,但出于房貸壓力的考慮選擇15萬元的價格區(qū)間是比較明智的。中檔轎車是國內(nèi)車商必爭之地,在狹小的范圍內(nèi)有寶來、標(biāo)致307、賽納、陽光、伊蘭特、凱越、花冠、福美來、東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等多款國產(chǎn)車型可供選擇。由于楊女士已說明主要用于家用而非商務(wù),東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等全尺寸B級轎車首先被排除;伊蘭特、凱越、福美來構(gòu)成了家用轎車新三樣,但最高排量均為1.8L,且手動擋頂級版均低于14萬元,不符合楊小姐要求;陽光在全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中傲視群雄,花冠裝備的1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)100kw的最大功率已經(jīng)氣煞了不少2.0L排量車型,按理說都是很有實力的競爭對手,怎奈楊小姐已經(jīng)明言不買日本車,只能排除在外;寶來1.8T更是20萬元以內(nèi)車型的短跑冠軍,但功率高達(dá)130kw的運(yùn)動版近期即將上市,目前05款車型也并未全線上市,暫時采取觀望姿態(tài)。于是,最后的決斗成為賽納與標(biāo)致307之間的“法蘭西內(nèi)戰(zhàn)”。
外形
雖然東風(fēng)標(biāo)致一直宣稱國產(chǎn)三箱307是法國標(biāo)致汽車面向全球市場推出的307瑪格麗特計劃系列衍生車型之一,但三廂307的造型總不如兩廂版本那樣耐看,扣分的失誤環(huán)節(jié)來自后增加的尾廂與車廂的銜接并不協(xié)調(diào),大角度傾斜的C柱曲線與短促而上翹的尾廂對比非常突兀。
原汁原味的前臉則很搶眼球,超大的1.46平方米擋風(fēng)玻璃,一直延伸至車頂?shù)母叨;前機(jī)蓋與風(fēng)擋呈同一角度順勢下延,車身線條簡潔穩(wěn)重,圓潤優(yōu)雅。
相對而言賽納的兩廂半賽車式造型則流暢了許多。前臉造型延續(xù)了以C5為代表的雪鐵龍系列上一代中高檔轎車的家族臉譜,丹鳳眼式的水晶雙光鹵素前大燈晶瑩剔透,位于正中的雪鐵龍雙箭頭標(biāo)志剛好構(gòu)成了豹子高聳的鼻梁;腰線從后擋風(fēng)玻璃呈10度左右的傾角一直延伸到前大燈,給人造成重心后移的視覺效果,與車頂輪廓共同勾勒出轎跑車式的側(cè)面線條。
內(nèi)飾
307的整體內(nèi)飾以冷色調(diào)為主,形成一種很“酷”的感覺。除了一些邊角的裝飾,如儀表板周邊、中控臺底板以及換擋桿外,其余全為深色,點綴在其間的銀色裝飾則適當(dāng)增加了內(nèi)飾的時尚與科技感。前伸的A柱設(shè)計也為中控臺上方留下了很大的面積,這里則巧妙地布置了一個凹槽,一些小的飾品及雜物可以方便地放置。
內(nèi)裝水平則無疑是賽納的一個軟肋。平心而論,只要對塑料沒有太多抵觸情緒,賽納的內(nèi)飾設(shè)計并不算難看,畢竟黑色內(nèi)飾是法系車型的一貫傳統(tǒng),而中控臺上曲線與直線的巧妙結(jié)合甚至帶有幾分藝術(shù)情調(diào);但問題在于賽納的內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)在愛麗舍上被過分“透支”。
標(biāo)致307與賽納這兩款法國車相比,旗鼓相當(dāng)。
購車人檔案
購車人:楊小姐
職業(yè):外資企業(yè)中層
家庭年收入:25萬元
房貸壓力:有
購車要求:手動擋轎車,裸車15萬~17萬元,2.0L排量上下,動力較好,夫婦兩人上下班及日常家用,非商務(wù),非日本車。
楊小姐家庭年收入高達(dá)25萬元,但出于房貸壓力的考慮選擇15萬元的價格區(qū)間是比較明智的。中檔轎車是國內(nèi)車商必爭之地,在狹小的范圍內(nèi)有寶來、標(biāo)致307、賽納、陽光、伊蘭特、凱越、花冠、福美來、東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等多款國產(chǎn)車型可供選擇。由于楊女士已說明主要用于家用而非商務(wù),東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等全尺寸B級轎車首先被排除;伊蘭特、凱越、福美來構(gòu)成了家用轎車新三樣,但最高排量均為1.8L,且手動擋頂級版均低于14萬元,不符合楊小姐要求;陽光在全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中傲視群雄,花冠裝備的1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)100kw的最大功率已經(jīng)氣煞了不少2.0L排量車型,按理說都是很有實力的競爭對手,怎奈楊小姐已經(jīng)明言不買日本車,只能排除在外;寶來1.8T更是20萬元以內(nèi)車型的短跑冠軍,但功率高達(dá)130kw的運(yùn)動版近期即將上市,目前05款車型也并未全線上市,暫時采取觀望姿態(tài)。于是,最后的決斗成為賽納與標(biāo)致307之間的“法蘭西內(nèi)戰(zhàn)”。
外形
雖然東風(fēng)標(biāo)致一直宣稱國產(chǎn)三箱307是法國標(biāo)致汽車面向全球市場推出的307瑪格麗特計劃系列衍生車型之一,但三廂307的造型總不如兩廂版本那樣耐看,扣分的失誤環(huán)節(jié)來自后增加的尾廂與車廂的銜接并不協(xié)調(diào),大角度傾斜的C柱曲線與短促而上翹的尾廂對比非常突兀。
原汁原味的前臉則很搶眼球,超大的1.46平方米擋風(fēng)玻璃,一直延伸至車頂?shù)母叨;前機(jī)蓋與風(fēng)擋呈同一角度順勢下延,車身線條簡潔穩(wěn)重,圓潤優(yōu)雅。
相對而言賽納的兩廂半賽車式造型則流暢了許多。前臉造型延續(xù)了以C5為代表的雪鐵龍系列上一代中高檔轎車的家族臉譜,丹鳳眼式的水晶雙光鹵素前大燈晶瑩剔透,位于正中的雪鐵龍雙箭頭標(biāo)志剛好構(gòu)成了豹子高聳的鼻梁;腰線從后擋風(fēng)玻璃呈10度左右的傾角一直延伸到前大燈,給人造成重心后移的視覺效果,與車頂輪廓共同勾勒出轎跑車式的側(cè)面線條。
內(nèi)飾
307的整體內(nèi)飾以冷色調(diào)為主,形成一種很“酷”的感覺。除了一些邊角的裝飾,如儀表板周邊、中控臺底板以及換擋桿外,其余全為深色,點綴在其間的銀色裝飾則適當(dāng)增加了內(nèi)飾的時尚與科技感。前伸的A柱設(shè)計也為中控臺上方留下了很大的面積,這里則巧妙地布置了一個凹槽,一些小的飾品及雜物可以方便地放置。
內(nèi)裝水平則無疑是賽納的一個軟肋。平心而論,只要對塑料沒有太多抵觸情緒,賽納的內(nèi)飾設(shè)計并不算難看,畢竟黑色內(nèi)飾是法系車型的一貫傳統(tǒng),而中控臺上曲線與直線的巧妙結(jié)合甚至帶有幾分藝術(shù)情調(diào);但問題在于賽納的內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)在愛麗舍上被過分“透支”。
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