12萬-15萬元左右的中級車市場是一個在中國車市熱得發(fā)燙的價格區(qū)間,也是一個汽車市場上競爭激烈的價格區(qū)域,熱門的車型包括別克凱越、伊蘭特、福美來和寶來、高爾夫等。下面就談?wù)剬e克凱越和伊蘭特這兩款車的具體感受,以供讀者參考。
外觀
凱越—看到凱越就立刻被它的前臉吸引:晶瑩的大燈加上銀色鑲邊的進(jìn)氣格柵,醒目的別克圓形標(biāo)志?傮w感覺這款出自于意大利頂級設(shè)計(jì)公司平利法尼那的車型,在外形上還是很成功的,特別是經(jīng)過了通用泛亞的中國化改進(jìn),使得別克品牌形象更加突出。整體設(shè)計(jì)呼應(yīng)了針對中國中青年才俊商務(wù)兼顧私用的定位。
伊蘭特—前臉看上去感覺更有攻擊性,發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的前大燈更具有“霧黑頭燈”的效果,看上去很像是經(jīng)過了改裝。從側(cè)面看去,很明顯較長的發(fā)動機(jī)艙和較短的行李艙都顯示出它的運(yùn)動個性,配合機(jī)械感很強(qiáng)的前面罩,在溫和的外形下,露出跑車感覺?赡苁琼n國公司都愛找意大利人設(shè)計(jì)的緣故,線條感十足。
在外觀上,應(yīng)該說凱越和伊蘭特是各有千秋。
操控性
凱越—動力采用16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),且排放達(dá)到歐洲3號標(biāo)準(zhǔn)。別克凱越采用VGIS可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng),令別克“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的一貫優(yōu)勢得以延續(xù)。
凱越的制動踏板調(diào)校得比較高,在緊急制動的時候,凱越幾乎沒有“點(diǎn)頭”的頓挫感,ABS的反應(yīng)倒也敏捷,腳下的脈沖感適中且均勻。除
ABS以外,凱越還配備了EBD裝置,從而進(jìn)一步提升了主動安全性。