五款2.0升中高檔轎車車型全面性比較

[ 04-11-8 17:38 ]　　太平洋汽車網(wǎng)　　

圖為索納塔內(nèi)飾

　　索納塔的軸距為2700毫米，車內(nèi)非常寬敞，乘坐舒服，中控臺(tái)布置整齊，儀表一目了然，只是感覺桃木內(nèi)飾的木紋與真皮面料不夠相配。前排座椅支撐良好，踏板、方向盤等各種操作很輕，自動(dòng)、手動(dòng)一體變速箱讓人覺得很超值。

圖為君威內(nèi)飾

　　君威各個(gè)功能的配置應(yīng)有盡有，其中儀表盤非常漂亮，引進(jìn)了若干跑車風(fēng)格，涂鉻的表盤外圈顯得很有精神，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，美中不足的是中控面板設(shè)計(jì)給人的親切感不夠一點(diǎn)。

圖為新雅閣內(nèi)飾

　　說起新雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，它滿足實(shí)用性的前提下設(shè)計(jì)得更講究，音響與空調(diào)被整合為一體，內(nèi)飾簡潔。整車的配置比2.4排量要低了一個(gè)檔次，沒有真皮座椅，但車內(nèi)的空間依然非常大，感覺很舒服。

圖為蒙迪歐內(nèi)飾

　　蒙迪歐的內(nèi)飾以深淺搭配，所有的控制按鈕及控制臺(tái)都為深黑色系，局部配以桃木點(diǎn)綴，其余則為淺色系。深黑色的控制系統(tǒng)給人以穩(wěn)重感，淺色座椅等則增加了溫馨感，使得蒙迪歐既具有商務(wù)車的大氣又兼具私家車的人性化。

圖為馬自達(dá)內(nèi)飾

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最富創(chuàng)意的，同時(shí)也是最現(xiàn)代的。比如出風(fēng)口的設(shè)計(jì)就模仿了飛機(jī)上的圓形設(shè)計(jì)，內(nèi)有蜂窩網(wǎng)，外面的風(fēng)蓋合起后像貝殼一樣。中控臺(tái)上的所有按鍵都采用了圓形設(shè)計(jì)，加上背景光的襯托，看起來很活潑。做工方面還是相當(dāng)精細(xì)的，尤其門側(cè)網(wǎng)狀的皮革，將整個(gè)車廂的氣氛營造得十分年輕化。不過現(xiàn)代有時(shí)意味著對(duì)經(jīng)典的背叛，馬自達(dá)6的這種設(shè)計(jì)也是各花入各眼，相信更為年輕人所喜愛。

　　操控性對(duì)比

　　在操控性方面，新雅閣通過ECU電腦控制程序，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作保持最佳狀態(tài)，同時(shí)采用了齒輪比設(shè)定自由度高的自動(dòng)變速器，減少了擋位變換所引起的沖擊；君威的動(dòng)力輸出側(cè)重平順的舒適性，不講究奔涌的激情感；馬自達(dá) 6采用雙叉臂前懸和E型多連桿后懸，調(diào)校時(shí)偏重路感和轉(zhuǎn)向時(shí)的控制，過彎中有助于車的穩(wěn)定性、減小側(cè)傾；索納塔獨(dú)特的感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和成熟的獨(dú)立四輪懸架，其優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，車輪的循跡性好，不但提速暢快而且平穩(wěn)舒適，方向盤的控制穩(wěn)健，電動(dòng)伺服系統(tǒng)EPS的助力方向盤，使索納塔在輕盈的同時(shí)并不失穩(wěn)重，完美體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。

　　價(jià)格對(duì)比

　　價(jià)格是市場的杠桿，而性能則是用戶決定購買的關(guān)鍵。當(dāng)然，作為中高檔轎車的代表，索納塔、君威、雅閣、蒙迪歐及馬自達(dá)6各具特色。

　　從表格上可以看出，同在2.0排量的級(jí)別上，索納塔的價(jià)格最低，在價(jià)格上占有優(yōu)勢；而新雅閣和蒙迪歐在最大功率方面略勝一籌；最大扭矩方面，蒙迪歐和新雅閣表現(xiàn)不俗；在消費(fèi)者最為關(guān)注的加速性能方面，索納塔和新雅閣名列前茅；而在最高車速方面索納塔則遙遙領(lǐng)先，是五款車中首個(gè)加入“百米俱樂部”的車型。

　　當(dāng)然，汽車是一個(gè)比較特殊的長時(shí)間使用產(chǎn)品，涉及到多方面的維護(hù)保養(yǎng)和花費(fèi)，良好的性能價(jià)格比以及相對(duì)合理的使用費(fèi)用才是最關(guān)鍵的。所以購買汽車不能只看表面上的“赤裸價(jià)格”，從服務(wù)質(zhì)量、配件價(jià)格等多方面綜合考慮才是比較明智的汽車消費(fèi)者。

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