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剝?nèi)ネ庖? 誰是2.0車型的“心”好模范

[2004-11-08 17:38:47]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto pcauto    責(zé)任編輯: wangfen
特別關(guān)注廣州車展關(guān)鍵詞: 索納塔 蒙迪歐 帕薩特

  “如果說汽車有一個心臟的話,那么無疑就是發(fā)動機(jī)”。包括不會開車的人都會認(rèn)同這個說法,那么如何正確看待這個“心臟”呢?

  也許是因?yàn)榍靶┠陣鴥?nèi)汽車市場的火熱,很多企業(yè)都開始花大力氣爭奪汽車市場這塊大的蛋糕,一時間,各款新車如同雨后春筍般地冒了出來,這其中不乏大型國際廠商的名門之作,也有一些國內(nèi)企業(yè)的半路出家。面對這么多選擇,消費(fèi)者難免有些困惑,尤其在選擇普通人說不出個究竟來的發(fā)動機(jī)方面,盲點(diǎn)就會更突出,似乎越是新型的,越是動力澎湃的,就一定是最好的,真的是這樣嗎?

  如果真的把發(fā)動機(jī)看作心臟的話,我們就很容易理解這個問題了。有一點(diǎn)醫(yī)學(xué)常識的人都知道,心跳的速度對于一個人的身體非常重要,過快或過慢都不是好現(xiàn)象,平穩(wěn)的心跳才是一個人健康的表現(xiàn)。這個簡單的道理放在汽車上也是一樣,不一定快的就是好的,關(guān)鍵要有一顆穩(wěn)定的“心”。

  盡管現(xiàn)有 2.0 L 車型的發(fā)動機(jī)均屬中等技術(shù)水平,綜合性能方面并沒有明顯的優(yōu)劣。但如果細(xì)細(xì)做一個比較,還是會有可能涌現(xiàn)出“心態(tài)”平穩(wěn)的“心”好模范。

  藍(lán)鳥·智尊

  優(yōu)點(diǎn):發(fā)動機(jī)技術(shù)較為成熟,動力輸出平穩(wěn)柔順。

  鋁制發(fā)動機(jī)代表未來引擎發(fā)展的趨勢。
 
  短距沖程方面能減低油耗。

  缺點(diǎn):高壓速比對油質(zhì)要求較高。
 
  診斷:心”機(jī)偏老但成熟穩(wěn)定

  帕薩特

  優(yōu)點(diǎn):發(fā)動機(jī)是老式的發(fā)動機(jī)原型,在延續(xù)成熟穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用了較為先進(jìn)的引擎控制方式,使其在動力輸出上達(dá)到了一定的調(diào)節(jié)與平衡。

  缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)在動力性能與其 1.8/1.8 T 相比略顯單薄,作為迎合市場需求的 2.0 排量車型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。

  鐵鑄發(fā)動機(jī)的質(zhì)量較高,也增加了整體車重。

  最沒有賣點(diǎn)的是帕薩特的油耗較高,百公里達(dá)到8L,會讓人有點(diǎn)養(yǎng)得吃力的感覺。

  診斷:“心”機(jī)功能成熟稍欠穩(wěn)健 ★★★☆☆

  索納塔

  優(yōu)點(diǎn):部分發(fā)動機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)。

  缺點(diǎn):動力性能并不突出。

  發(fā)動機(jī)同樣為鐵鑄的,使得自重加大。

  診斷:“心機(jī)”年輕但動力不足 ★★★★☆

關(guān)鍵詞: 索納塔 蒙迪歐 帕薩特
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