在試車過程中，無論是在前排還是后排坐椅，都能感覺到坐椅的承托很到位，軟硬適中，坐在后排坐椅上，也有足夠的腿部空間，一般不會有頂膝情況發(fā)生。Saab93SportSedan的配置很齊全，前排運動型坐椅，淺色真皮內(nèi)飾、Saab信息娛樂系統(tǒng)(7喇叭，6碟CD)、左右獨立電子恒溫空調(diào)、電動門窗、電動天窗、方向盤Sentronic手動模式換擋撥片，雙功能氙氣前大燈等一應(yīng)俱全。Saab93SportSedan的設(shè)計同樣很巧妙和人性化，比如副駕駛儲物箱和前排坐椅中小儲物箱都有冷氣出口，可以隨時轉(zhuǎn)換成為小冷藏箱，而放下后排坐椅中央扶手后，還可以直接從后行李箱中拿取物件，非常方便。
全面的安全保障：和Volvo轎車一樣，Saab轎車也以安全著稱，Saab93SportSedan同樣配有兩段式前安全氣囊；A、B、C柱上都裝有側(cè)安全氣簾，Saab主動式安全頭枕(SAHR)等等，提供了全方位的安全保障。
動力輸出相當(dāng)平順：Saab93SportSedan裝備的是一臺源于航空技術(shù)的高性能渦輪增壓發(fā)動機，這是一臺全新設(shè)計的2.0升排量、直列四缸、DOHC(雙頂置凸輪軸)、全鋁Turbo渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機采用了反向平衡軸，使發(fā)動機的重量減輕，震動減小，因此運行更穩(wěn)定，更寧靜。
特別之處在于采用了SaabTrionic8發(fā)動機管理系統(tǒng)，通過同時控制增壓器增壓值，氣缸點火和燃油順序噴射，使整個發(fā)動機轉(zhuǎn)速更柔和、平順。發(fā)動機在2500rpm時就可以輸出265N.m的最大扭矩。由于采用了先進的渦輪增壓技術(shù)，因此雖然發(fā)動機的總排量才1998ml，但其最大功率達到129kw，動力參數(shù)明顯優(yōu)于寶馬318的直四2升發(fā)動機。
據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，其0到100km/h的加速時間僅為9.7s，渦輪增壓發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，使Saab93SportSedan擁有良好的中、低速段加速性能，從駕駛的角度來說，就是可以輕松地超車。在實際駕駛中我們充分感受到那來自低轉(zhuǎn)速的扭力是相當(dāng)?shù)某渑�，動力輸出相�?dāng)平順，基本沒有一般渦輪增壓發(fā)動機遲滯現(xiàn)象。
和這款發(fā)動機相配的是一款Sentronic五前速手自一體變速箱，齒比要比一般的四前速自動變速箱更綿密，換擋沖擊基本察覺不到。這款變速箱具有一套智能控制軟件，能自動適應(yīng)駕駛員的駕駛習(xí)慣，其手動變擋功能，除利用變擋操縱桿外，還可以像F1賽車一樣使用方向盤上面的鍵扭換擋！
一流的底盤和控制技術(shù)：Saab93SportSedan的底盤系統(tǒng)采用了ReAxs后輪隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)，配合多連桿后懸掛系統(tǒng)，提供了相當(dāng)出色的抓地性能和彎道循跡能力。
在實際試駕中，其底盤系統(tǒng)有相當(dāng)優(yōu)異的表現(xiàn)，在進行虛擬繞樁行駛時，除了車身側(cè)傾被很好地抑止外，還能感覺車輛始終擁有很好的抓地力，進行各種動作都游刃有余。更重要的是，在擁有良好的操控性的同時并沒有犧牲乘坐舒適性。Saab93SportSedan采用了TCS牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛在濕滑的路面行駛時，如果驅(qū)動輪開始打滑，該系統(tǒng)能將動力合理分配到有效驅(qū)動輪上，保證最佳抓地力，穩(wěn)定行車軌跡。由于我們試車時天氣良好，因此這次也沒有能實際感受TCS系統(tǒng)的性能。Saab93SportSedan采用的是Continental輪胎，其規(guī)格為225/45R17，速度等級為W級。從其選用的輪胎規(guī)格上，也可看出Saab93SportSedan對行駛操控性能的強烈追求。
可靠有效的制動系統(tǒng)：Saab93SportSedan采用的依然是常見的前通風(fēng)盤式制動，后輪盤式制動系統(tǒng)，不過其制動盤明顯比一般轎車直徑更大。當(dāng)然帶EBD功能的ABS系統(tǒng)也是必不可少的配置，同時還有剎車輔助系統(tǒng)BA。
在試車過程中，Saab93SportSedan的制動表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，其制動響應(yīng)敏捷，緊急制動時推頭現(xiàn)象并不明顯，車輪的軌跡十分穩(wěn)定，給人十足的信心，而且由于配有BA系統(tǒng)，只要動作快，即使腳踩力不足時，也不影響制動效果。
試駕感受：敏捷靈活如同戰(zhàn)斗機Saab93SportSedan駕駛起來十分輕松，駕駛員的視界良好，運動型的三輻式多功能組合方向盤很輕盈靈活。在切換到“M”模式時，可以手不離方向盤，輕松地用拇指撥動方向盤上的換擋鍵鈕直接進行加減擋，非常方便靈活。Saab93SportSedan油門響應(yīng)很快，感覺不到渦輪遲滯現(xiàn)象，正常駕駛半腳給油時，在3000rpm～3200rpm換擋，提速比較線性，而當(dāng)猛踩油門進入“Kickdown”模式時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會一直拉到約5500rpm才換擋，而松油門后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落很快。
車輛高速直線行駛感覺非常穩(wěn)定，在過彎時，車身側(cè)頃不大，轉(zhuǎn)向靈活，后輪循跡性準(zhǔn)確。
總的來說，Saab93SportSedan的動力充沛，操控靈活，其敏捷靈活如同戰(zhàn)斗機一樣。
北歐大帝Volvo S80 2.5T
