應當說，我們是懷著迫切的心情來對這兩款車進行測試的。其實，我們以前就對這兩輛車有所介紹，但僅有這些是遠遠不能滿足廣大車迷朋友的胃口。早在一年前，350Z便在加利福尼亞現身車市，并在人們的矚目下環(huán)洛杉磯巡回一周，而在德國，Crossfire也正式上市。然而這兩部令人矚目的作品卻鮮有共同之處，突出體現在它們的外觀上。在試車過程中，可以感動這兩部車在骨子里更是截然不同的。這也正是我們將這兩部車放在車迷面前，加以比較的原因。
先從共同之處說起。首先，這兩款雙人跑車在價格上處于同一價位(大約38000歐元，上下浮動不是很大，其中包括必要的配件)，發(fā)動機均為6缸，排量也都在3升以上。由此可見，這兩款車同時瞄準了美國市場，其中，盡管Crossfire在美國注冊(實際上Crossfire使用了大量的奔馳公司的材料)，但仍然按照歐洲標準進行設計。很顯然，Crossfire與350Z并非平庸之輩，它們的設計風格毫無疑問是這類跑車家族中的典范。
Crossfire有著令人過目不忘的氣質，這要歸功于它對以往優(yōu)點的傳承和綜合。尾部渾圓而結實，排氣管處身中部，這種造型設計是這類車中最為美觀和獨特的。從它身上，我們依稀看到70年代Crossfire Sting Ray和Cheetah Chevy的影子，后者氣勢咄咄逼人，在歐洲它幾乎不為人所知，但在美國卻家喻戶曉。350Z雖然在外觀上比Crossfire少了一些惹眼的東西，但決不遜色。350Z的日本設計師希望能夠使它在設計方面與以往的同系列產品有某種血緣關系，并加以傳承發(fā)展�！癦”便是其運動系列的編號，值得一提的是，“Z”是英文字母表中的最后一個，以“Z”來命名該系列的跑車并不是一個偶然的選擇，負責該系列設計的日本設計師解釋說，“Z”本身含有“極限”的意義。正如我們所看到的那樣，350Z確確實實無愧于“極限”這一含義。
