7月8日，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司在京宣布起亞嘉華上市的消息，并將2004年的銷售目標(biāo)鎖定在14000輛。有分析認(rèn)為，東風(fēng)悅達(dá)起亞欲借嘉華重新分切高檔MPV市場(chǎng)蛋糕。此前，這個(gè)市場(chǎng)一直為廣州本田和上海通用所把持。
在起亞嘉華上市前兩天，上海通用宣布新車GL83.0CT標(biāo)準(zhǔn)版上市。CT標(biāo)準(zhǔn)版取消了天窗、倒車?yán)走_(dá)，并將坐椅和輪轂進(jìn)行簡(jiǎn)化，售價(jià)為24.98萬(wàn)元。之前，廣州本田也依坐椅的不同材料將奧德賽分為精致版和普通版。其中，精致版奧德賽的售價(jià)達(dá)到了27.8萬(wàn)元。
目前，高檔MPV的價(jià)格格局已基本鎖定，低端由起亞嘉華3.5GLS占據(jù)，市場(chǎng)價(jià)格為24.8萬(wàn)元；上海通用GL8GT仍然穩(wěn)坐高端，價(jià)格為34.8萬(wàn)元；嘉華3.5TOP則以29.8萬(wàn)元的價(jià)格處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的中游位置。
尺寸
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)悅達(dá)·起亞/嘉華MPV/嘉華3.5 V6 TOP (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
在外形尺寸的比較上，新上市的起亞嘉華并未表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)。上海通用GL8的車長(zhǎng)達(dá)到5114毫米，超過(guò)第二名嘉華184毫米；GL8的軸距達(dá)到3047毫米，比奧德賽長(zhǎng)了217毫米。
嘉華的高和寬分別達(dá)到了1895毫米和1760毫米，比GL8分別長(zhǎng)了48毫米和31毫米。雖然車長(zhǎng)和軸距的數(shù)據(jù)并不占先，但東風(fēng)悅達(dá)起亞公司負(fù)責(zé)人依然強(qiáng)調(diào)，起亞嘉華擁有中國(guó)高檔MPV中最大的內(nèi)部空間，乘客進(jìn)入車廂會(huì)有專機(jī)般的寬敞、舒適感受。
起亞嘉華的最小離地間隙為185毫米。這個(gè)數(shù)字甚至超過(guò)北京jeep2500的最小離地間隙———180毫米，足以保證嘉華在國(guó)內(nèi)道路的行駛通過(guò)性。
動(dòng)力
在動(dòng)力的比較方面，起亞嘉華安裝一臺(tái)3.5升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5前進(jìn)擋自動(dòng)變速箱，拿到了5個(gè)第一。
在三款車中，GL8與嘉華同樣使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不同之處在于GL8的排量為3.0升，而嘉華為3.5升，奧德賽則使用一臺(tái)2.3升橫置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
起亞嘉華的最大功率達(dá)到142kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到291N.m/3500rpm；比上海通用GL8的最大功率提高了16kW，最大扭矩則提高了35N.m。這兩個(gè)差值已經(jīng)超過(guò)了半輛奧拓的動(dòng)力。
嘉華中央處理控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)變速時(shí)間進(jìn)行調(diào)控，令動(dòng)力輸出達(dá)到最優(yōu)化。從靜止加速到100公里/小時(shí)，嘉華需要12.1秒；它的最高車速達(dá)到202公里/小時(shí)，超過(guò)GL8約34公里/小時(shí)。
環(huán)保
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/奧德賽/奧德賽(標(biāo)準(zhǔn)版) (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5擋自動(dòng)變速箱的減速比排列更加合理。廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，嘉華的百公里綜合油耗達(dá)到8.9升，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平更達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，而另外兩個(gè)品牌則是歐II水平�？陀^地說(shuō)，歐II已經(jīng)滿足政府要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。
GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)爆振的寬容度較高，允許添加90號(hào)無(wú)鉛汽油，更加適于經(jīng)常開車去欠發(fā)達(dá)城市的用戶。
安全
無(wú)論是廠家還是用戶，對(duì)安全裝備決不吝惜金錢——電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、前排安全氣囊、ABS剎車防抱死系統(tǒng)幾乎成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
在這9個(gè)型號(hào)中，盤式制動(dòng)系統(tǒng)和ABS被廣泛使用。奧德賽和嘉華還使用了EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，大大提高了制動(dòng)效率。
嘉華的TOP款還提供了可以加熱除霧的后視鏡和感應(yīng)啟動(dòng)的雨刷器，為行車安全提供了保證。GL8則提供了防撞桿，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)為乘員提供保護(hù)。除CT標(biāo)準(zhǔn)版外，GL8還在車內(nèi)后視鏡上提供倒車信息顯示，即使是新手也可以輕松倒車入位。
舒適
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):上海通用/別克MPV/陸上公務(wù)艙GL8CT-2 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不知是什么原因，在這三個(gè)品牌的MPV中，坐椅成為廠商的主攻方向。本田按照坐椅的材料將車分為精致版(皮椅)和普通版(布椅)；上海通用則將坐椅分為7座或8座、皮質(zhì)或布質(zhì)、普通坐椅和更加舒適的行政坐椅；嘉華的TOP款則為前排乘員的坐椅提供了加熱功能。
奧德賽和GL8CT標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有提供天窗；GL8CT標(biāo)準(zhǔn)還將CT版鋁合金輪轂改為了鋼輪轂，視覺(jué)的美觀效果下降；起亞嘉華大幅度運(yùn)用了塑料前部發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，以及20種以上的降低噪音方式，使噪音明顯降低；此外，GL8GT和嘉華TOP都提供了三屏影音系統(tǒng)，為長(zhǎng)途旅行的乘員提供了額外的娛樂(lè)享受。
