桑塔納3000超越者的外觀屬于上個世紀(jì)70—80年代的設(shè)計風(fēng)格，是那種方頭方腦所謂氣派的外觀造型設(shè)計。雖然近年來
上海大眾一直在致力于改變它略顯陳舊的外觀造型，在很多細(xì)節(jié)方面加以改進(jìn)。例如此次：3000款超越者雙眼大燈的造型設(shè)計，但是這些改變依然不能從本質(zhì)上改變它的特質(zhì)。仔細(xì)品位桑塔納3000超越者的外觀，再結(jié)合這款車的如此長的生命力，會發(fā)現(xiàn)其實拋開雜念，這款車的外形還是比較大氣的，適合于城鄉(xiāng)結(jié)合部有“露富”嫌疑人們的審美需求。內(nèi)部空間方面，桑塔納3000超越者的整車尺寸的長、寬、高，分別是4687，1700，1450毫米，軸距2656毫米，在四款車?yán)飳儆谥猩�。由于桑塔納3000超越者的車體較大，內(nèi)部空間方正，所以除了頭部空間略感壓抑外，整個的空間感覺也還可以，舒適度也較好。
紅旗的外觀設(shè)計很特別，是基于外國基礎(chǔ)的中國情節(jié)的歷史再現(xiàn)。其實當(dāng)初紅旗的造型設(shè)計是以美國
克萊斯勒為原型而設(shè)計的，而經(jīng)過了這么多年的國人情緒化的感情添加，現(xiàn)在紅旗車方方正正的外觀就是愛國情節(jié)的具體體現(xiàn)。紅旗車的外形屬于那種前、后懸很長的方正造型，雖然設(shè)計理念和造型手法都相對太老舊了，但天生的有一種官車的氣派，非常適合于有官本位心理的人群的需求。紅旗名仕的的整車尺寸的長、寬、高，分別是4792，1814，1422毫米，軸距2687毫米，是四款車中最大的，所以內(nèi)部空間寬敞，另外內(nèi)部平直線條的設(shè)計風(fēng)格和較為寬大深陷的座椅讓空間的感覺更好，在心理上也因滿足了官本位的虛榮，顯得很舒適。
花冠的外形最為討巧，是屬于新世紀(jì)典型的新式外觀設(shè)計：圓潤、流線、生動、可愛是其特有的設(shè)計元素�；ü诘能嚿肀壤^先前一汽豐田推出的幾款車更為協(xié)調(diào)，且現(xiàn)在日本車那種流行的前低后高趨勢并不是很明顯，所以較能為中國的用戶所接受。但花冠的外形過于柔弱，感覺只作為家庭用車還可以，不適合出席正式場合，作為男人坐駕的剛性也很欠缺，倒是非常適合于女人的愛車�；ü诘臏\色內(nèi)飾運用得很到位，使得車內(nèi)感覺很好，整車尺寸的長、寬、高，分別是4530，1705，1490毫米和軸距2600毫米，空間方面與前幾款車相比并不是很出色，但由于日本式的體貼周到的設(shè)計，舒適度還可以。
動力性能與行車表現(xiàn) 動力性方面，由于四款車所配置的發(fā)動機(jī)存在很大的差別，所以動力性能及行車表現(xiàn)差別很大。
1.8L的寶來配置的是一款德國大眾在上世紀(jì)90年代末期研制出的L4型發(fā)動，輸出為最大功率125馬力、最大扭矩170牛米，配合代號為MQ200 5速手動變速箱，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁有力，尤其是后期加速，更為突出。由于寶來扎實的底盤懸掛屬于典型的德國風(fēng)格，行車感覺雖然有些“拗”的感覺，但感覺很放心。在1.8L寶來系列中，還有自動擋以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，所以相信能滿足不同客戶的動力需求。
桑塔納3000超越者配備的依然是那款久經(jīng)考驗的L4型發(fā)動機(jī)。這款任何汽車修理工都會修的發(fā)動機(jī)實在是太老了，雖然其最大功率100馬力、最大扭矩155牛米的動力輸出并不算很低，但已經(jīng)太過老舊的技術(shù)和工藝水平使得這款發(fā)動機(jī)的動力和噪音抑制水平以及燃油經(jīng)濟(jì)性都已經(jīng)不能如人意了。桑塔納3000超越者的行車感覺很松，加速以及制動的感覺很隨意，好象每一次都不一樣，有些奇怪，坦白的說，桑塔納3000超越者的動力性能和行車感覺在四款車中是最低的。
紅旗名仕配備的是代號為C
A4GE/74國產(chǎn)L4發(fā)動機(jī)，動力輸出為最大功率95馬力、最大扭矩157牛米，這款也相對較為老舊的發(fā)動機(jī)的低速扭矩尚可，但高速一般，且噪音也較大，帶動相對較重的紅旗車身顯得有些吃力。行車感覺由于似乎發(fā)動機(jī)輸出與其變速箱的匹配還不盡完美，所以有些不可琢磨的突兀感覺。也是由于車身較重，懸掛較軟，行車轉(zhuǎn)彎時紅旗甩的感覺特別明顯，不是很好控制。
