傳統(tǒng)與前衛(wèi) 雪鐵龍C5vs雷諾Laguna
車內(nèi)空間顯然是C5占優(yōu)勢(shì),這也反映出它們的不同定位
這兩款車從視覺效果看,大小差別明顯,實(shí)際上C5只是長度和高度超過Laguna,兩車的寬度和軸距都相差無幾。C5的長寬高分別為4618mm、1770mm和1476mm,軸距是2750mm;Laguna的長寬高為4576mm、1772mm和1429mm,軸距是2748mm。
在車內(nèi)空間的安排上,C5的優(yōu)勢(shì)比較明顯,通過我們實(shí)際測(cè)量比較,在車內(nèi)寬度方面,無論是前排還是后排,C5都更寬敞,最多的地方寬出8cm。因?yàn)檩S距幾乎相同,所以后座的腿部空間相差不多,C5比Laguna多出2cm。倒是頭部空間的差別沒有想象的大,雖然C5比Laguna高了不少,但一是因?yàn)镃5的座椅位置高,二是車頂弧線的影響,使其頭部空間在前座只比Laguna多2cm,后座則相同。
C5強(qiáng)調(diào)寬大的車內(nèi)空間,其車內(nèi)寬度堪稱同級(jí)車之最,使其定位可以比一般中型車更高一點(diǎn),特別是面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng),空間的優(yōu)勢(shì)使它更適合公私兼用或公務(wù)車的需求。而Laguna則個(gè)人化更強(qiáng)一些,與C5的定位有所區(qū)別。
它們的動(dòng)力配置非常接近,變速箱干脆是一樣,性能表現(xiàn)是C5稍占上風(fēng)
這兩款車都裝備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩參數(shù)的標(biāo)定相差無幾,C5最大功率是100kW/6000rpm,最大扭矩為190Nm/4100rpm,而Laguna的兩項(xiàng)參數(shù)分別是99kW/5750rpm和191Nm/3750rpm。它們配備的4速手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器是雪鐵龍和雷諾聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)的AL4變速箱。兩車的整備質(zhì)量也差不多,C5是1325kg,Laguna為1315kg。
從廠家提供的性能數(shù)據(jù)看,C5的表現(xiàn)稍好,它的最高車速是202km/h,0~100km/h加速時(shí)間為11.2秒,而Laguna的最高車速是200km/h,0~100km/h加速時(shí)間為12.3秒。實(shí)際駕駛過程中可以體驗(yàn)出,Laguna的動(dòng)力不弱,只是低速時(shí)輸出不夠活躍,屬于溫和派。相對(duì)而言,C5的低速扭矩更足一些,它的輸出特性就比較強(qiáng)調(diào)前段的表現(xiàn),從1800轉(zhuǎn)開始其扭矩就可達(dá)170Nm以上。而到了中高轉(zhuǎn)速范圍,兩車的表現(xiàn)就相差不多了。
在我們做的中等載荷狀態(tài)下的測(cè)試中,C5也是0~100km/h加速表現(xiàn)更高一些,成績(jī)是12.92秒,Laguna則是13.67秒;60~100km/h加速表現(xiàn)也是C5占優(yōu),成績(jī)?yōu)?.70秒,Laguna是7.76秒,這項(xiàng)測(cè)試是在Kickdown情況下完成的;而在0~400米加速測(cè)試,兩車的成績(jī)則比較接近,C5用時(shí)19.26秒,終點(diǎn)速度為123.8km/h,Laguna的成績(jī)是19.60秒,終點(diǎn)速度為120.3km/h。
看來C5胖胖的外表下也依然是雪鐵龍傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)血液。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞外,C5的底盤也幫了一點(diǎn)忙。