保時捷911 GT3的內(nèi)裝安排合理而有秩序
Gallardo的競爭對手，一部是擁有400匹馬力、英國當?shù)厥蹆r約合100多萬人民幣的法拉利360，另一部則是380匹馬力輸出、英國當?shù)厥蹆r約合80萬人民幣的保時捷911 GT3。這輛法拉利360的車色以前從來沒有看過，是銀粉漆的灰色；而保時捷911 GT3則是火紅色。業(yè)界均傳說當年蘭寶堅尼在新車開發(fā)之初，是以四輪驅動的保時捷911 Turbo作為標竿，而我只能說，“理論上”、挑選911 GT3來當作比劃的對象則似乎極端了一點，然而不容否認的，911 GT3卻是保時捷現(xiàn)在手中的王牌，更何況，在這一級的消費群里，總會在某些地方、有某些人，它們買車只在乎是不是最新的？是不是最頂級的？而不是真正了解哪輛車的對手理當是誰？更別提這是保時捷第一臺右駕版的GT3了。
即使是編纂牛津英文字典的文辭專家，在看到了Gallardo這輛號稱只是“Baby”的攔寶堅尼的價格之后，也不可能會對“矛盾修飾法”會有更深入的解釋了，因為任何人一看就會瞠目結舌！那…長大了的蘭寶堅尼需要多少錢呢？涌入腦海中的數(shù)字“十八萬英鎊”應該就是您的答案了，而那還是找得到有車要賣的情形下才存在的價格喔，而您找得到的可能性卻是僅次于“不可能的任務”！而這部Gallardo，則要價117,000英鎊。
雖然它的確是蘭寶堅尼最“平價”的入門車款，但看到這個價錢，大部分的人恐怕還是會額頭冒汗。它比起另外兩位競爭對手都要貴得多！Gallardo會訂出這樣的價格，除了要把法拉利360和575二車區(qū)隔開來、造成機會來爭取原本可能在這二部車之間猶豫不決的客層外，更是要提醒這些潛在的客戶們：在Gallardo漂亮的外觀造型之下、“內(nèi)容”更是豐富得多，如果您選擇明年交車的話，那還可以選配一個玻璃材質的透明引擎蓋，好讓路人看著Gallardo漂亮的中置引擎流口水！
Gallardo的“內(nèi)容”到底如何一個豐富法兒呢？首先，那具5.0升的V10引擎，可于7800rpm時爆發(fā)492匹馬力，52公斤米的扭力也足以讓人一聽就眉毛上揚，但扭力峰值卻要在4500rpm時才全數(shù)迸出，這當然也就暗諭了Gallardo的性能特性，沒錯！它后勁涌出的極速絕對不會令你失望的。
