這款名為飛度的全新3廂轎車將于今年7月下線，8月投放市場。全年計劃生產(chǎn)2萬輛。對于Fit的價格，廣州本田并沒有宣布，只是透露“制定價格時考慮了今后兩三年內(nèi)國內(nèi)轎車的價格水平”。
新雅閣的大膽定價，引起業(yè)界的地震，直接導致帕薩特、寶來等全線降價，使得20萬-25萬車系全面重新洗牌；而廣本飛度的定價，從現(xiàn)在的趨勢來看，不可能定得很低，如果真的采用1.3L及1.5L排量的發(fā)動機的話，估計價格分別是14萬和16萬，不可能賣得很便宜，當然屆時15-20萬價位的價格戰(zhàn)在所難免！！特別是三廂Polo的出現(xiàn)，加上先前的東風賽納，三國鼎立之勢將成。
飛度沿承本田的“MM”設計理念，即ManMax（乘客享受最大的空間）和MechanismMini(機器占用最小的空間)。全長4300mm、寬1690mm、高1495mm,與天津豐田威馳一樣寬，但要長15mm、高55mm。軸距為2450mm，比威馳略短。
飛度轎車采用了直列四缸1.3升發(fā)動機，由于采用了i-DSI（智能雙火花塞順序點火）技術，即每個汽缸設置有兩個火花塞，能根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、載荷等因素調(diào)控不同點火正時，利用進氣渦流，實現(xiàn)迅速而充分的稀薄燃燒，大大提高了發(fā)動機的功率，降低整車油耗。該發(fā)動機的最大功率為60千瓦，比1.3升的威馳轎車低了3千瓦,最大扭矩116牛頓·米。同時尾氣排放符合歐Ⅲ標準。
首批下線的飛度轎車采用5速手動變速箱，配置有ABS、前座雙安全氣囊、預緊式安全帶和先進的EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))等。
