【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為一枚鋼炮迷，我對(duì)那些漂亮的雙門小車全無(wú)抵抗力，但凡有鋼炮車型的諜照放出，我都會(huì)高興好一陣子。所以可以想象半個(gè)月前聽(tīng)說(shuō)DS3會(huì)搭載兩種調(diào)校的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)上市時(shí)，我是有多么的激動(dòng)。

　　而在成都車展親眼見(jiàn)到車廠宣布DS3上市價(jià)格為19.98-24.98萬(wàn)，并且搭載的還是1.6L+4AT的動(dòng)力組合，那一刻，我心都碎了。一時(shí)半會(huì)我都難以接受那個(gè)征戰(zhàn)WRC的鋼炮一秒降格成花瓶，雖然我知道國(guó)產(chǎn)以后，1.6T會(huì)來(lái)的，敞蓬版也會(huì)來(lái)的，這就好比得知傾慕已久的美人原來(lái)是啞巴，郁悶之情無(wú)以復(fù)加。

　　抱怨完了之后咱們回歸正題，因?yàn)橹?a target="_blank" class="cmsLink">DS3將對(duì)手鎖定為MINI，巧的是奧迪A1之前的競(jìng)品也是MINI，而汽車行業(yè)里敵人的敵人還是敵人，所以DS3和A1免不了還是要PK一番。綜合奧迪A1目前的優(yōu)惠行情，兩車基本是處于同一價(jià)格段，就連車型也都是三個(gè)配置。

● 品牌風(fēng)格：當(dāng)高跟鞋遇見(jiàn)運(yùn)動(dòng)鞋

　　看完兩車各自的廣告片，你應(yīng)該就會(huì)理解為什么說(shuō)DS3和A1是“香水瓶遇見(jiàn)啤酒杯”。法國(guó)人這次是決心要復(fù)制自己在時(shí)尚領(lǐng)域的成功，所以廣告里清一色都是腳踩高跟鞋的美艷模特和DS3互動(dòng)，以表達(dá)DS3的浪漫奢華，不知道的還以為是某奢侈品的2012秋冬時(shí)尚大片。

　　而奧迪A1這邊則充分反映出德國(guó)人的務(wù)實(shí)，遍尋不到A1的妹子圖，然后奧迪用一個(gè)戴著墨鏡身著運(yùn)動(dòng)服的屌絲告訴你，我們的A1很運(yùn)動(dòng)，也許在他們看來(lái)，車才是真正的主角。

點(diǎn)擊進(jìn)入DS3官網(wǎng)和A1官網(wǎng)

　　同樣的區(qū)別還體現(xiàn)在各自的官方網(wǎng)站上，DS3頁(yè)面極盡華麗，精美的圖片配以言簡(jiǎn)意賅的文字；而A1這邊，邏輯鮮明的頁(yè)面排版，簡(jiǎn)略的圖片和詳細(xì)的文字。兩種風(fēng)格都挺好，你更喜歡誰(shuí)？

● 外形：準(zhǔn)備上T臺(tái)還是準(zhǔn)備上賽道

　　也許這種形容并不貼切，畢竟DS3也是有WRC血統(tǒng)的，但廠商似乎更愿意突出其看得見(jiàn)的特質(zhì)，于是DS3就被包裝成了如今這番“華麗、奢華”的樣子；而奧迪慣用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言從來(lái)都不浮夸，簡(jiǎn)潔的車身線條只在不經(jīng)意間俘獲你的眼神，許多人包括我都曾沉迷于A1寬大低矮車身散發(fā)出的動(dòng)感氣息里。

　　DS3沒(méi)有氙氣大燈，但傳統(tǒng)的鹵素大燈被設(shè)計(jì)成“怒目而視”的造型。進(jìn)氣格柵的延續(xù)雪鐵龍新的家族特征，張開的大嘴及兩側(cè)的鯊魚鰓日間行車燈令人過(guò)目不忘。

　　A1的前大燈曲線棱角分明，造型像鷹眼一般犀利，選配的氙氣大燈和LED日間行車燈也都是奧迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。六邊形一體式進(jìn)氣格柵作為新的家族特色，讓奧迪車型顯得更運(yùn)動(dòng)。

　　側(cè)面則是DS3最有特色的地方，腰線上夸張的鍍鉻飾條，懸浮式車頂、鯊魚鰭式B柱、隱藏式C柱，一口氣堆疊如此多的個(gè)性元素，旗幟鮮明地演繹屬于法國(guó)人的時(shí)尚感。

　　A1是首次采用“旋風(fēng)線”設(shè)計(jì)的奧迪車型，腰線從大燈經(jīng)側(cè)面一直向后延伸，橫穿車尾直達(dá)車身的另一側(cè)向前伸展直至環(huán)繞整個(gè)車身。拱形車頂也是獨(dú)具一格，讓人過(guò)目不忘。

　　也許是不想被身后目不轉(zhuǎn)睛的司機(jī)追尾，DS3的尾部沒(méi)有像前臉那樣兇猛，一體化的后風(fēng)擋和方形尾燈，頗有幾分西瓜太郎的感覺(jué)。

　　A1的尾部則和前臉有著很強(qiáng)的呼應(yīng)，看上去都很像憤怒的小鳥里的卡通造型，環(huán)抱式尾門和后保險(xiǎn)杠上的網(wǎng)格造型都提高了視覺(jué)效果。

　　DS3和A1都有多種輪轂可選，尺寸有16寸和17寸的區(qū)別，輪胎也有多種品牌可選。具體情況我下面會(huì)說(shuō)。但整體風(fēng)格上，明顯還是DS3的更時(shí)尚，和A1的更運(yùn)動(dòng)。實(shí)拍的車型上，DS3是普利司通的POTENZA系列，205/45 R17 88V；A1則是固特異的EfficientGr/p系列，215/40 R17 87W，則要更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能。

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● 個(gè)性：選項(xiàng)豐富，選什么很頭疼

　　在查閱官方的資料后，我發(fā)現(xiàn)之前所有關(guān)于DS3的選裝項(xiàng)的說(shuō)法都是沿用海外版的，進(jìn)口后的選擇有所縮減，但DS3依舊提供了8種車身顏色、N中車頂貼紙、6種內(nèi)飾飾板、4種座椅材質(zhì)、5款可選輪轂。

點(diǎn)開看大圖，或者下載DS3參配及DS3產(chǎn)品手冊(cè)

　　A1作為同樣主打個(gè)性的小車，這方面自然也是不甘示弱，同樣的12種車身顏色、4種車頂顏色、15種座椅材質(zhì)及顏色、7種內(nèi)飾顏色、5款可選輪轂，豐富程度甚至超過(guò)DS3。

點(diǎn)開看大圖，或者下載A1產(chǎn)品手冊(cè)

　　小結(jié)：比較這樣兩輛擁有頂尖設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的車是很讓人頭痛的，截然不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、同樣成功的風(fēng)格詮釋，無(wú)論是DS3還是A1都是吸引眼球的利器，還是那句話，開DS3上街就像去走秀，開A1上街總會(huì)想去攻彎。