【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】馬自達(dá)CX-5近來(lái)風(fēng)風(fēng)火火，各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道，儼然如一個(gè)派頭不小的巨星。寫這篇文章的時(shí)候，它還沒上市，“創(chuàng)馳藍(lán)天”也未正式登陸，不過即便如此，在各種文章的轟炸下相信各位大俠們已經(jīng)對(duì)這款技術(shù)有所了解（如不了解，請(qǐng)輕點(diǎn)：馬自達(dá)CX-5購(gòu)車手冊(cè)）。馬自達(dá)CX-5的各種信息包括配置/售價(jià)都已經(jīng)不是謎，就看它能不能撐起23.38萬(wàn)元起的這個(gè)定位。

　　為了更好地揭開馬自達(dá)葫蘆里賣的藥，編者非常邪惡地給CX-5找了個(gè)前段時(shí)間同樣很火的對(duì)手--斯巴魯XV（CX-5未必樂意將其當(dāng)做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象）。我想知道，同樣是進(jìn)口的身份，緊湊級(jí)別的SUV，為什么價(jià)格會(huì)相差如此大。在此提個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問題，如果裸車預(yù)算24萬(wàn)，選擇CX-5的入門級(jí)還是斯巴魯XV頂配？

>>>點(diǎn)此查看相關(guān)評(píng)論<<<

● 車型簡(jiǎn)介

　　馬自達(dá)CX-5算是一個(gè)全新的車型，從剛開始的“Kodo-魂動(dòng)”理念的出現(xiàn)，到概念車“勢(shì)”，再到CX-5的正式量產(chǎn)，過程銜接得非常緊湊。此次帶著新技術(shù)來(lái)到中國(guó)，決心不可謂不小。與此同時(shí)，其國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，明年很快就將到來(lái)。

　　而斯巴魯XV爭(zhēng)議性則比較大一些。原本作為翼豹的衍生車型，如今卻獨(dú)立了出來(lái)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，它就是翼豹加高了底盤而成，但斯巴魯卻不怎么喜歡將它們混為一談。關(guān)于國(guó)產(chǎn)，前段時(shí)間與奇瑞的合作也炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過不知道是道不合不相為謀，還是某委的“從中作梗”，奇瑞斯巴魯合資的計(jì)劃，似乎銷聲匿跡了。斯巴魯XV很直接賣出了國(guó)產(chǎn)價(jià)是不是很有前瞻性？

● 外觀對(duì)比：無(wú)視常規(guī)的設(shè)計(jì)

　　外觀是你有你看法，他有他觀點(diǎn)，首先看一下網(wǎng)友們?nèi)绾卧u(píng)斷兩車的外觀?？偟膩?lái)說(shuō)是褒大于貶，在此僅截取一些好的片段；至于那些不喜歡兩車外觀的網(wǎng)友，其言辭普遍太過犀利露骨，而且是毫不客氣，為了營(yíng)造和諧氣氛，所以還是不登為妙。

　　接下來(lái)就簡(jiǎn)單粗暴地實(shí)圖對(duì)比兩車外觀特征，CX-5的前臉風(fēng)格比較新穎，主要是區(qū)別于馬自達(dá)車型目前的主流設(shè)計(jì)--笑臉。不管是CX-7，還是馬自達(dá)5，亦或者馬3星騁，那浮夸的大嘴設(shè)計(jì)總是能帶來(lái)不少歡樂。CX-5則是走“魂動(dòng)”風(fēng)格，變得兇猛，犀利，甚至不近人情。

　　斯巴魯XV自然不用說(shuō)太多，喜歡看WRC或?qū)λ拱汪斳囆捅容^了解的人應(yīng)該對(duì)它很熟悉，基本上完全承繼了翼豹的低調(diào)風(fēng)格。不過這種淡然，又讓人感覺到時(shí)暴風(fēng)雨來(lái)臨之前的平靜，完全小瞧不得。

　　細(xì)化到燈組設(shè)計(jì)，到了23萬(wàn)的價(jià)位，斯巴魯XV已經(jīng)配備了氙氣大燈+大燈清洗功能，而CX-5則僅僅是使用鹵素大燈+透鏡，只有高配版，CX-5的“眼神”才會(huì)徹底明亮起來(lái)。

　　尾部的設(shè)計(jì)兩車的感覺依舊完全不同，斯巴魯XV的小眼尾燈讓人感覺古靈精怪，而馬自達(dá)CX-5的整體感覺顯得比較沉穩(wěn)憨厚；不過CX-5的雙排氣管要比斯巴魯XV的隱藏式更具運(yùn)動(dòng)感。

　　兩車大腳的尺寸相當(dāng)，但輪轂造型卻完全是兩個(gè)極端。CX-5是非常平凡的放射性設(shè)計(jì)，斯巴魯XV的則是非常抽象的黑色輪轂，對(duì)于這種花俏的設(shè)計(jì)，并沒有獲得普遍消費(fèi)者的認(rèn)可，但不可否認(rèn)的是，它非常有記憶點(diǎn)。

● 尺寸對(duì)比：CX-5秒殺XV

　　馬自達(dá)CX-5的流線造型讓其看起來(lái)比較緊湊，但其車身尺寸其實(shí)并不小，全面超越斯巴魯XV不在話下。乘坐空間是不是如同尺寸那般喜人？這點(diǎn)稍后便知。

● 外觀小結(jié)：兩車的外觀取向最大的差異依舊是家族式風(fēng)格。印象中馬自達(dá)是一貫以來(lái)的高調(diào)，而斯巴魯則是低調(diào)的代表，但在這兩車身上，我們卻看到了比較違背家族式的設(shè)計(jì)，比如CX-5并沒有采用類似CX-7的笑臉，顯得比較沉穩(wěn)；而XV則使用明亮的顏色以及花俏的輪轂，努力讓自己變得不低調(diào)...