看完外觀、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)，我們再來幫廣大消費(fèi)者來具體的分析一下兩各自的配置。因?yàn)閮绍嚨膬r(jià)格并不是完全的重疊，所以這里我們選了兩款車型中差價(jià)最小的兩款進(jìn)行一個(gè)大概的比較，讓大家明白同價(jià)位的情況下，哪一款具有更高的性價(jià)比。

　　通過下表可以發(fā)現(xiàn)，這兩部車共有的配置都屬于同級(jí)別中常見的配置，并沒有什么值得驚喜的地方。值得鼓勵(lì)的是兩車在最基本的安全配置上都配備齊全了，并沒有為了利潤而縮減必要的安全裝置。

　　兩車都配備了電動(dòng)天窗和真皮座椅這兩項(xiàng)舒適性配置，雖然這兩項(xiàng)可能同級(jí)別的車上也有，但是通過這兩項(xiàng)配置還是能看出廠家的一片誠意的。

　　通過下面的配置差異表可以看出長安逸動(dòng)在對(duì)安全性配置上非常的重視，除了胎壓監(jiān)測裝置，所有的主、被動(dòng)安全配置都非常的齊全，甚至已經(jīng)達(dá)到了很多進(jìn)口中高級(jí)轎車的水平。而長城C50在舒適性配置上配置的很到位，但是讓我們稍有不滿的是兩車居然都沒有配備自動(dòng)空調(diào)。

　　在長城C50上非常人性化的為我們那配備了定速巡航功能，雖然并不是什么高科技的裝備，但是卻可以幫助駕駛者不管是在枯燥的高速上還是在超多限速路段的城市用車環(huán)境中都會(huì)稍微輕松一點(diǎn)。

　　備胎這個(gè)不起眼的裝置上，可能很多消費(fèi)者一輩子都用不了幾次，但是長城C50還是十分厚道的為我們配備了全尺寸的鋁合金備胎。在這方面，長安逸動(dòng)就做的不夠好了，僅僅配了一個(gè)鋼制的非全尺寸的備胎。

 　　長安逸動(dòng)比長城C50看起來多了很多的配置，最主要的功臣就是這個(gè)看去來稍顯山寨的巨大顯示屏。它集成了娛樂系統(tǒng)、倒車影像和GPS導(dǎo)航，不過要是把屏幕改成可以直接操作的觸摸屏就更好了。

● 總結(jié)：從上面的配置表可以看出雖然長安逸動(dòng)更加重視安全性能，長城C50則更加的關(guān)注舒適度。當(dāng)然，作為編者而言更希望的是兩者能有機(jī)的結(jié)合起來。但是受限于成本原因使得魚和熊掌不可兼得，那么小編則更傾向于長安逸動(dòng)這種把造車成本用在我們看不見的地方，把車造的更加安全。

★ 編輯選擇：兩車總體來說是不相上下的，如果硬要二選一的話，編者更傾向于選擇長安逸動(dòng)，不過還是要等等逸動(dòng)的1.5T版本。最具吸引力的當(dāng)然就是百公里只有6.2升的油耗表現(xiàn)，但是在動(dòng)力上卻絲毫沒有打折扣，相信如果在來個(gè)T那數(shù)據(jù)就相當(dāng)好看了。其次全面的安全配置也是編者選擇長安逸動(dòng)的一個(gè)重要理由，畢竟生命只有一次。

● 全文總結(jié)：作為目前自主品牌緊湊型車中，最亮眼的兩個(gè)明星。長城C50和長安逸動(dòng)確實(shí)有著過人的實(shí)力，不過長城C50缺乏自動(dòng)擋、長安逸動(dòng)缺少1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是給消費(fèi)者留下了不小的遺憾。通過今天的對(duì)比，哪輛車更適合自己，相信各位讀者也都能心里更加的有數(shù)。

如果你對(duì)本文的兩車有興趣想知道更多信息，可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解

PCauto試駕長安逸動(dòng)1.6L 媲美合資車型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1846017.html

家用很不錯(cuò) PCauto試駕騰翼C50精英型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1112/1769388.html