以至于在兩部車都上市后,種種非議、爭論就不絕于耳。如今較晚發(fā)布的新福克斯也上市一個月有余,兩臺車也都經(jīng)歷了市場的檢驗。有了消費(fèi)者的反饋和市場的反應(yīng),也讓可以我更加客觀地完成這篇“神車”之間的對比導(dǎo)購。本文從一個購車人角度出發(fā),行文與一般對比導(dǎo)購或有不同,希望對糾結(jié)于“神車”的朋友有所幫助。" />

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最爭議最糾結(jié) 新速騰/新??怂谷绾芜x

2012-06-27 00:15:38 作者:謝子牛

  太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道速騰和新??怂?/a>,都因各自的上代產(chǎn)品太過成功,所以還未上市就引來眾多目光。于是每一次的配置、價格曝光,都會引來潮水般的評論。

最爭議最糾結(jié) 新速騰/新??怂谷绾芜x

  以至于在兩部車都上市后,種種非議、爭論就不絕于耳。如今較晚發(fā)布的新??怂挂采鲜幸粋€月有余,兩臺車也都經(jīng)歷了市場的檢驗。有了消費(fèi)者的反饋和市場的反應(yīng),也讓可以我更加客觀地完成這篇“神車”之間的對比導(dǎo)購。本文從一個購車人角度出發(fā),行文與一般對比導(dǎo)購或有不同,希望對糾結(jié)于“神車”的朋友有所幫助。

● 價格定位

  選車的時候價格通常是首要考慮的因素,新速騰延續(xù)了上代的定價,但或多或少的減配和DSG問題(保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型),令其性價比大大折扣。

車型報價
車型 售價(萬) 整車質(zhì)保周期
新速騰 13.18-18.58 兩年或6萬公里(DSG變速箱10年或者16萬公里
新??怂?/td> 11.99-16.99 三年或10萬公里

  而新??怂沟亩▋r明顯是沖著速騰而來,每個檔次都便宜一點(diǎn)使其性價比更高。同時在養(yǎng)護(hù)問題上,福克斯也明顯更厚道。

● 銷量對比

  說這兩部車是針尖對麥芒是毫不為過的,尤其是上代車型幾乎同為緊湊級運(yùn)動風(fēng)格車型的標(biāo)桿。而來到今年,新推出的速騰和福克斯似乎開始轉(zhuǎn)換出截然不同的風(fēng)格,一個外形變得成熟起來,一個則把運(yùn)動進(jìn)行到底。盡管風(fēng)格對立,但新速騰和新??怂挂琅f緊湊級市場的熱門車型。

對比
全國銷量數(shù)據(jù)

  從銷量上看兩部車也幾乎是不分伯仲,當(dāng)然福克斯兩代同堂并且三廂兩廂兼具是其先天優(yōu)勢,而新速騰在經(jīng)過了幾個月的適應(yīng)期后,5月份的銷量勢頭很驚人。下面我們分別列舉購買這兩部車的幾大原因:

● 選速騰理由之一:空間大

  拋開外型上的進(jìn)化,新速騰給人的第一印象是體格明顯更大了。長寬高都有一定程度的增加,車長增加整整10厘米,寬度則增加近3厘米,這使得新速騰看起來更加修長,再加上全新設(shè)計的造型,新速騰看起來給人感覺要比上一代大了不少。 

 新速騰后排空間

  而新??怂褂捎?a target="_blank" class="cmsLink">軸距僅增加了8mm,所以并不寬敞的后排腿部空間并沒有得到改善。事實上由于新??怂共捎昧撕駥嵉淖危瑢⒑笈趴臻g進(jìn)一步壓縮,當(dāng)然獨(dú)立后懸和流線型的車身也造成了影響。 

新福克斯后排空間 

  在車身尺寸全面提升的情況下,新速騰的內(nèi)部空間也得到了明顯的改善,整體顯得更加寬敞了。比如1米82的車友坐進(jìn)后排,頭部和腿部都有超過一圈的空間余量,這樣的空間表現(xiàn)在緊湊級車里算是不錯了。而新??怂沟膬?nèi)部空間尤其是后排空間依舊沒有什么改善,兩廂車也就罷了,但是對于主打家庭使用的三廂福克斯就顯得很尷尬了。

  新速騰的車內(nèi)儲物空間也相當(dāng)豐富,前排該有的空間都有了,并且扶手箱蓋還帶有阻尼,手感很好,車門上的儲物格開口也很大。儲物空間上新??怂怪幸?guī)中矩,前排乘客依舊只有兩個杯架和扶手箱作為儲物空間,而后排乘客增加了帶杯架的中央扶手,車門儲物格也進(jìn)一步加大,并且增加了后門儲物格。

  新速騰的后備箱空間非常大,得益于軸距與車身尺寸的增加,新速騰的后備廂空間很“深”,完全媲美中級車的后備箱深度。

  新??怂沟膬蓭莘e是356L,容積雖不算大,但后排座椅能夠4/6式折疊,加上掀背式的尾門,新??怂购髠湎溥€是很實用的。

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