● 駕駛風(fēng)格：斯巴魯XV舒適 高旅像個“野小子”

駕駛感受

斯巴魯XV

　　眾所周知，斯巴魯車型配備的水平對置發(fā)動機(jī)與全時四驅(qū)系統(tǒng)組合非常搶眼，而且一直以出色的操控性而聞名。盡管斯巴魯XV采用的CVT變速箱，看似會削弱水平對置發(fā)動機(jī)的威力。不過我想這可能是出于對車輛綜合表現(xiàn)的考慮，因為斯巴魯XV是一款注重駕駛感受，又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的SUV車型，所以這樣的“妥協(xié)”無可厚非。

高爾夫旅行

　　高爾夫旅行搭載的1.4L雙增壓發(fā)動機(jī)動力不錯，它在低轉(zhuǎn)速下便可以爆發(fā)出充沛的動力表現(xiàn)，配合7速雙離合變速器，駕駛起來動力強(qiáng)勁。不過很多人之所以選擇高爾夫旅行，還是因為近些年旅行車在國內(nèi)市場受到認(rèn)可，旅行車的那種獨特品味與拉風(fēng)駕駛的感覺，也會是消費者的選擇的一個最主要原因。

　　兩車的發(fā)動機(jī)形式、變速箱形式、驅(qū)動形式不同，駕駛風(fēng)格也完全不同。斯巴魯XV在注重操控性的同時，也兼顧了舒適性與實用性。而高爾夫旅行延續(xù)了經(jīng)典運動小車的運動基因，加以更強(qiáng)勁的動力，使得這款車具有不錯的駕駛感受。如果您喜歡SUV那種高高在上的感覺，那么就選擇斯巴魯XV。如果您喜歡靈活操控的話，高爾夫旅行是個不錯的選擇。

通過性

 
斯巴魯XV　　　　　　　　　　高爾夫旅行

　　斯巴魯XV的通過性更加出色，因為它畢竟是一款公路SUV，所以在非鋪裝道路上，通過性要比高爾夫旅行強(qiáng)很多。如果遇到顛簸路面的話，一般轎車顯然無法勝任這種環(huán)境，這時SUV的優(yōu)勢就可以立刻凸顯出來。我想可能正是因為這個原因，不少消費者看中了斯巴魯XV。

● 空間：斯巴魯XV儲物空間豐富 高旅后備箱更寬敞

乘坐與后排空間

　　兩車的后排乘坐空間算不上特別寬敞，但日常使用還是沒有任何問題的。但斯巴魯XV作為SUV車型，它的頭部空間更充裕，坐姿也要比普通轎車更高。長途或者高速行駛的話，駕乘起來都要比轎車舒適一些。

 
斯巴魯XV　　　　　　　　　　高爾夫旅行

　　高爾夫旅行與高6的后排空間差別大不，如果對空間要求不是很苛刻的話，滿足日常使用需求沒有任何問題。除此之外，斯巴魯XV和高爾夫旅行的后排座椅都可以單獨放到，擴(kuò)充成一個開放的車內(nèi)空間。不過斯巴魯XV的后備箱地板較高，所以這無形中削減了內(nèi)部空間。不過對于家庭使用來說，兩車還是可以滿足日常使用的。

儲物空間

斯巴魯XV

高爾夫旅行

　　斯巴魯算是日系車中的另類，而且有些人認(rèn)為斯巴魯?shù)膬?nèi)飾略顯粗枝大葉，但它在儲物空間方面絲毫不遜色，延續(xù)了日系車注重細(xì)節(jié)的設(shè)計理念，整體表現(xiàn)與比高爾夫旅行好一些。不過儲物空間多么出色，也只能算是整車的附加分?jǐn)?shù)，我想并不會成為消費者考慮購車的最主要因素之一。

● 品牌：認(rèn)知度差距很大

　　可能在國內(nèi)市場起步較晚，再加上宣傳不力的原因，斯巴魯只有近幾年才逐步敲開國內(nèi)消費者市場。其實斯巴魯廠商是一個靠小眾車就可以“活”的很滋潤的汽車廠商，因為他們具有出色地技術(shù)，而且有品牌光環(huán)。曾經(jīng)輝煌一時的富士重工，依托強(qiáng)大的技術(shù)支持，曾多次穩(wěn)定WRC冠軍。所以，這都充分說明斯巴魯是個低調(diào)的實力派。

　　而大眾我們再熟悉不過了，從最早的捷達(dá)和桑塔納到如今的車型遍地開花，它已經(jīng)在國內(nèi)市場生根發(fā)芽，并取得了豐碩的成果，這讓國內(nèi)消費者對大眾有更充足的底氣和信心。其實拋開大家品牌，高爾夫這個車型也一直是一款非常經(jīng)典的家用轎車，至今已經(jīng)6代車型，而且有多款衍生車型，如果有高爾夫情節(jié)的話，很多消費者更愿意去選擇高爾夫旅行。

　　作為兩款20萬元級別進(jìn)口車型，它們的價格中有很大一部分的品牌易價，尤其一個具有獨特的品牌魅力，令一個具有堅實的品牌基礎(chǔ)。所以，如果您選擇這兩款車，在享受進(jìn)口品質(zhì)的同時，也要接受品牌易價對性價比的負(fù)面影響。

　　總結(jié)：個性和價格讓兩款車走到了一起，不同的動力總成與駕駛風(fēng)格，又讓兩者回歸到了各自的道路上。盡管兩款車均是同級車型中的佼佼者，但出于使用需求的不同，難免會讓人糾結(jié)。我想究竟哪款車更值得考慮，還是要根據(jù)自己需求出發(fā)。