【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國字里的“美”，拆開來看就是“羊大為美”，可見中國人在審美上始終講究一個“大”字。在汽車的選擇上亦是如此，且不說中級車一個接一個地加長軸距，連本就夠大了的SUV也是沒有最大只有更大。

　　09年的時候如果你手握40萬，想要買一臺大排量大空間的SUV，漢蘭達幾乎是唯一的選擇，隨后福特銳界以全進口的方式加入戰(zhàn)斗，售價與漢蘭達十分接近。后來，漢蘭達針對中國市場推出了2.7L的兩驅(qū)版本，更加城市化的特征牢牢地抓住了中國消費者。于是，福特終于坐不住了，在今年也推出了銳界的兩驅(qū)版，預(yù)計以30-36萬的售價繼續(xù)對漢蘭達形成威脅。

● 車型定位：針鋒相對

　　要說在兩車的誕生地美國，3.5L排量的SUV絕對是銷售的主力。但是來到中國，大家忽然發(fā)現(xiàn)30萬上下的SUV才是賣得最好的，大排量、四驅(qū)對于開著路虎也99%不會去飛坡的中國消費者不再是必需。因此在城市里你會看見滿大街的途觀、CR-V、逍客，所以豐田把漢蘭達的V6、四驅(qū)拿掉，價格降到30萬，讓追求一車多用的消費者歡心不已。

(上面兩張貼圖來自試駕文章《美式硬漢 PCauto試駕福特銳界3.5L》的網(wǎng)友回復(fù))

　　銳界之前全系都是使用3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，售價較高，油耗也高。面對國內(nèi)紅火的SUV市場，福特豈能不分一杯羹。于是2.0T的福特銳界來到了我們面前，替換動力、去掉四驅(qū)，同時保留三個配置，外形內(nèi)飾變化都不大。

　　雖然正式上市的價格還沒有敲定，但我們已經(jīng)可以確定2.0T的福特銳界會延續(xù)3.5L的配置劃分，也就是精銳型、精銳型天窗版和尊銳型，價格區(qū)間在30-36萬，和漢蘭達將進行直接的競爭。

7月3日更新：福特銳界2.0T上市 售29.28萬-35.68萬元（相關(guān)文章）

　　7月3日，福特官方宣布，搭載全新2.0L EcoBoost發(fā)動機的銳界正式上市。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為售價為29.28-35.68萬元，同本文預(yù)測的30-36萬基本一致。

● 尺寸對比：高大VS威猛

　　許多人第一眼見著漢蘭達是容易將其與蘭德酷路澤弄混淆的，漢蘭達的高大體現(xiàn)在出類拔萃的三維尺寸，4795×1910×1730mm在街上一般難覓對手，但是軸距方面，銳界的2825mm就要明顯長過漢蘭達的2790mm了。

　　由于軸距更長，而且四個車輪更加傾向四輪四角的設(shè)計，銳界無疑有著更好的車內(nèi)空間和越野性能。當然漢蘭達能提供7個座椅，比起銳界的5座，數(shù)量上有明顯優(yōu)勢，不過實際體驗如何，先賣個關(guān)子，我們后面再說。

● 外觀對比：中庸VS個性

　　2012款的漢蘭達主要在前臉上做了一番整形，鍍鉻的進氣格柵變成了倒六邊形，材質(zhì)變?yōu)閬喒?，大燈更加修長、犀利。保險杠和霧燈都經(jīng)過重新設(shè)計，整體和美國版本保持一致，但也不能掩飾豐田一貫的中庸風格。

　　而銳界的風格就明顯更具有美國范了，厚重的車頭，夸張的保險杠，加上大面積鍍鉻裝飾的進氣格柵，使得銳界的前臉顯得更“結(jié)實”。不同于其他歐式的福特車型，銳界身上的硬朗令它更像是馳騁在美國西部的牛仔。

　　不知道是不是燈組科技、工藝的提升，如今汽車的大燈設(shè)計越來越傾向小型化，兩款車都采用了比較小且狹長的大燈設(shè)計，配合巨大的車身，就像大塊頭單眼皮男生。

　　車尾的設(shè)計兩車都不約而同地選擇了低調(diào)，沒有夸張的燈組也沒有大面積的鍍鉻。不過從風格上還是能看出差異，漢蘭達的尾部造型考慮到了第三排乘客的舒適，采用了比較平直的角度。而銳界由于沒有第三排乘客的顧慮，采用了類似兩廂車的設(shè)計，車窗低矮有點老福克斯的感覺。

　　兩款車的輪轂也是各有千秋，你是喜歡漢蘭達的245/55 R19的大腳，還是喜歡銳界的18寸電鍍騷包輪轂?zāi)亍?/p>