邁銳寶對比新凱美瑞駿瑞 美日同價對決
[太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購]一款車子如果受到很多正負(fù)兩極爭議的話,所獲得的關(guān)注度就會高,對其在市場表現(xiàn)的也會有所幫助,日系車就是這么一個典范。最近上市的邁銳寶也遭到了類似的熱議,盡管起步價格要比上市前的預(yù)售價低那么一些,不過還是很多人覺得,這款車性價比并不像吹噓的那么高。
從早前的邁銳寶的全系分析導(dǎo)購發(fā)現(xiàn),邁銳寶的配置并不低,并且在價格方面頗為實在,重點(diǎn)是造型以及內(nèi)飾均非常的有看頭,最近也有許多的網(wǎng)友反饋邁銳寶似乎很不錯,對邁銳寶很感興趣。
然而在邁銳寶的價格區(qū)間上,日系品牌的新凱美瑞以全面的升級同樣引起了大家的極大關(guān)注,不少用戶在邁銳寶出現(xiàn)之后紛紛糾結(jié)要買新凱美瑞還是買邁銳寶,畢竟這兩款火熱的車型在售價以及配置方面都很接近,而今天我們便來看看兩款車型各自在什么方面占據(jù)優(yōu)勢。
邁銳寶與凱美瑞駿瑞價格對比 | ||||
車型 | 邁銳寶2.0豪華版 | 凱美瑞駿瑞 2.0S 耀動版 | 邁銳寶2.4 旗艦版 | 凱美瑞駿瑞 2.5S 凌動導(dǎo)航版 |
售價(萬) | 17.99 | 17.89 | 22.99 | 22.58 |
整車質(zhì)保 | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
上面的價格表我們可以看到兩者的共通性,售價均由17.9萬左右起售。由于邁銳寶的最高配版本為22.99萬,因此在新凱美瑞方面我們選擇了價格接近的新凱美瑞駿銳2.5S 凌動導(dǎo)航版作為對比的對象。
外觀誰更好看?
雖然兩車都以運(yùn)動為基調(diào)進(jìn)行外觀的拼接,不過在表現(xiàn)風(fēng)格上卻各有特色。美系車注重線條的把握,營造一種肌肉感,所以你能隨時看到類似腹肌的那些溝壑;而凱美瑞駿瑞則更加低調(diào)一些,在原有的家用風(fēng)格上加以改變,形成了日系車特有的較為協(xié)調(diào)的美感。
喜歡什么風(fēng)格,大家自己看著辦吧,兩款車都傾向運(yùn)動取向,不過在設(shè)計上各有風(fēng)格。
內(nèi)飾誰更得體?
如果要說特殊性,那肯定是邁銳寶的設(shè)計更有特點(diǎn)可言;如果你要說舒適方面的純粹性,那就肯定是日系車的強(qiáng)項了。邁銳寶的內(nèi)飾是科幻與復(fù)古的結(jié)合。而駿瑞,設(shè)計風(fēng)格讓人覺得更親切;在內(nèi)飾的用料做工上,作為美系車的邁銳寶有了大幅提升,與以做工精細(xì)的日系車相比,已經(jīng)沒有太大的差距。
空間誰更大?
邁銳寶與凱美瑞駿瑞車身尺寸對比 | ||
車型 | 邁銳寶 | 凱美瑞駿瑞 |
長(mm) | 4869 | 4825 |
寬(mm) | 1854 | 1825 |
高(mm) | 1472 | 1480 |
軸距(mm) | 2737 | 2775 |
雖然邁銳寶的軸距要畢新凱美瑞短一點(diǎn),但是車身長度則比新凱美瑞更長,寬度也要更寬一點(diǎn)。不過在空間方面新凱美瑞在經(jīng)過全面的優(yōu)化之后,乘坐空間還是要比邁銳寶大一些。
配置誰更豐富?
雖然可能你不會承認(rèn),在配置比對中,相同價格的情況下,邁銳寶的配置會更高一些。
動力誰最強(qiáng)?
邁銳寶與凱美瑞駿瑞動力對比 | ||||
車型 | 邁銳寶2.0豪華版 | 凱美瑞駿瑞 2.0S 耀動版 | 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版 | 凱美瑞駿瑞 2.5S 凌動導(dǎo)航版 |
最大馬力(Ps) | 147 | 148 | 186 | 184 |
最大功率(kW) | 108 | 109 | 137 | 135 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 190/4600 | 190/4000 | 240/4800 | 235/4100 |
最高車速(km/h) | 197 | 190 | 200 | 200 |
無論從參數(shù)還是實際測試中,兩車的表現(xiàn)都不遑多讓,至于在具體的操縱感覺上,邁銳寶更加舒適,而駿瑞有著更硬朗的懸掛以及稍重的轉(zhuǎn)向,顯得更運(yùn)動。
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邁銳寶以“平民”姿態(tài)入市,讓它成為了近期最熱門的車型之一。對于不熟悉邁銳寶的人,或許也通過梁朝偉代言的廣告而對它有所了解。我們的感受也和廣告片中所表現(xiàn)的內(nèi)容一樣,它是一款具有十足“美國味兒”的轎車。它基本具備了美國車的大部分特質(zhì),但這可不意味著都是優(yōu)點(diǎn)......【進(jìn)入文章】 |
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作為豐田的當(dāng)家花旦,第六代凱美瑞自2006年上市五年來銷售達(dá)到了80萬輛的好成績,曾一度占據(jù)著中級車頭把交椅,但隨著時間的變遷,第六代凱美瑞已慢慢被后來者趕超,不過第七代凱美瑞終于來到我們面前,這代凱美瑞擺脫了一車打天下的思路,共推出了三種車型,它們可以滿足不同消費(fèi)者的不同需求,其中凱美瑞還是主打舒適實用......【進(jìn)入文章】 |
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