車型二：上海大眾途安(MPV車型)

指導(dǎo)價(jià)：14.98～20.08萬元

適合：5人家庭的外出

　　途安是國(guó)內(nèi)老面孔了，但這次新途安確實(shí)比以往任何老款都給力太多了。首先車頭不再平穩(wěn)中庸，整個(gè)前臉延續(xù)了德國(guó)大眾家族式的設(shè)計(jì)，采用了與朗逸相同的水平橫向格柵，配合兩側(cè)延展向上微翹的熏黑銳利前大燈，讓它看上去更加動(dòng)感，視覺效果也非常理想。

　　進(jìn)入車內(nèi)，途安的儀表盤體現(xiàn)出大眾傳統(tǒng)簡(jiǎn)單樸素。黑底、白字和紅指針形成了反差，使得儀表盤的布局顯示十分清晰。上深下淺的顏色搭配看起來符合大多數(shù)家庭用戶的期望值。同樣是黑底白字的行車電腦不僅面積大，而且直觀利于我們掌握主要信息。新三輻條方向盤擁有最新大眾家族特色，遠(yuǎn)比老款要視覺和手感舒適。中控經(jīng)過了新的細(xì)節(jié)處理，看上去簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，觸手可及的各類功能按鍵布局合理，覆蓋件的材質(zhì)精細(xì)扎實(shí)，不會(huì)發(fā)出令人不安的異響。

　　新途安軸距仍然保持2678mm，這對(duì)于7座MPV來說顯然是相當(dāng)局限的，所以只有頂配才是7座，大多數(shù)時(shí)候我們通常會(huì)選擇5座車型。另外，我們注意到，途安的車身高度達(dá)到了1658mm，盡管相比老款稍稍降低，但內(nèi)部垂直空間是非常理想的，這適合老年人平常上下車以及乘坐的空間訴求。除此之外，途安第二排的座椅設(shè)計(jì)為三個(gè)獨(dú)立座椅，后排三名乘客可以根據(jù)自己的需要單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅的前后位置甚至包括椅背的傾斜角度。此外途安還為第二排左右兩位乘客準(zhǔn)備了小桌板用來放些隨身常用的物品，而中間座椅在放倒后也可以當(dāng)做中央扶手來用，靈活性以及人性化表現(xiàn)值得稱贊。規(guī)則的后備箱放倒座椅后甚至可以拓展為1900升容積，絕對(duì)是拖運(yùn)大件物品比如家電的良好助手，這也是MPV的空間優(yōu)勢(shì)所在。

　　動(dòng)力方面，新的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于大多數(shù)人來說早已經(jīng)是耳濡目染，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手動(dòng)變速箱以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。最高車速為190KM/h，官方0-100加速時(shí)間為11秒。出外郊游賞風(fēng)景的話，途安1.4TSI動(dòng)力油耗不高，而且93號(hào)汽油足可滿足，實(shí)用性值得肯定，經(jīng)濟(jì)性更佳。如果說稍有不足的話，就是坡起需要稍微加大油門，否則1.4TSI仍然不如自然吸氣2.0L那么給力。

　　除開空間給老人們優(yōu)異的頭部表現(xiàn)外，其底盤穩(wěn)健也能降低一些暈車的可能。電動(dòng)液壓助力方向并不沉重，手感恰到好處，足可以保證低速掉頭泊車靈活，中高速穩(wěn)重的需要。此外，2011款途安除開入門車型外，其他所有車款都具有前排側(cè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)向頭燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助等齊全的主被動(dòng)安全措施。而舒適功能方面則有電動(dòng)天窗、真皮座椅、后座出風(fēng)口、倒車?yán)走_(dá)。中高配則增加了多功能方向盤、前排座椅加熱，定速巡航等豐富的功能，作為家用MPV來說，他的外觀和動(dòng)力性能特別是配置變化值得我們肯定。