速騰   13.28~18.48萬(wàn)元

    德國(guó)車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、內(nèi)斂低調(diào)是出了名的，這一點(diǎn)也和教師這個(gè)職業(yè)不謀而合，那么作為緊湊型車(chē)中德系車(chē)的代表，速騰也一定贏得了不少老師的青睞。

    大眾一貫把功夫下在看不見(jiàn)的地方，同樣的價(jià)格你在速騰身上或許看不到真皮座椅、恒溫空調(diào)，一切的操作些許都是手動(dòng)的。但是ESP、激光焊接等等的技術(shù)卻時(shí)刻在為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

    上市多年的速騰在外形設(shè)計(jì)上顯然已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，我們很難把時(shí)尚和速騰聯(lián)系到一起，不過(guò)在搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速機(jī)箱之后，速騰在技術(shù)層面上又一次煥發(fā)了青春。排量僅1.4升大發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了大眾的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，其最大功率達(dá)到了96kw，而220Nm的最大扭矩在1750轉(zhuǎn)/分鐘這樣的低轉(zhuǎn)速區(qū)間就爆發(fā)出來(lái)一直儲(chǔ)蓄到3500轉(zhuǎn)/分鐘較寬較低的最大扭矩區(qū)間使得速騰在市區(qū)使用中擁有良好的加速能力，同時(shí)動(dòng)力的持續(xù)性也很好。而7速的DSG變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性、動(dòng)力損失等多個(gè)方面都有良好的表現(xiàn)。先進(jìn)的技術(shù)除了在動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)即使是這樣一款讓大眾引以為傲的動(dòng)力系統(tǒng)，在外觀(guān)上，我們也很難將它和其他配置的車(chē)型區(qū)分開(kāi)，除了車(chē)尾的TSI標(biāo)致，大眾的低調(diào)真的是做到了極致。

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