近日，編輯部借入了兩臺(tái)豪華車，一臺(tái)是雷克薩斯GS300，另一臺(tái)是凱迪拉克SLS賽威3.0。一個(gè)邪惡的想法襲上心頭，我決定要將這兩臺(tái)豪車“據(jù)為己有”。還不行，既然到這個(gè)級(jí)別的豪華座駕了，自己開(kāi)車豈不有失身價(jià)？所以，我再借工作之便，要挾兩個(gè)同事做我的“司機(jī)”。計(jì)劃得逞了。

    價(jià)格對(duì)比

    在五六十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上，一臺(tái)豪華行政房車可以有多個(gè)選擇，最大路的是奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)，小眾的則有沃爾沃S80L，捷豹XF和英菲尼迪G37等。顯然，GS300和SLS賽威都不是熱門選擇，SLS賽威甚至頗為“冷門”。不過(guò)，“冷與熱”并非衡量一輛車好與壞的必然標(biāo)準(zhǔn)，而是一種選擇，一種基于個(gè)性和需要的選擇。

    2010款雷克薩斯GS系列目前有三個(gè)型號(hào)，分別是GS300運(yùn)動(dòng)型、GS450h和GS460。作為入門型號(hào)，GS300運(yùn)動(dòng)型66.2萬(wàn)的標(biāo)價(jià)，對(duì)比奔馳E300L和寶馬528Li的售價(jià)，基本持平，再考慮到其進(jìn)口車身份和這個(gè)L字標(biāo)，便覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢挺實(shí)惠的。

    同為今年款式的凱迪拉克SLS賽威，提供了3.0和3.6兩個(gè)排量共4個(gè)型號(hào)。借入的車輛為3.0豪華型，市場(chǎng)標(biāo)價(jià)52.8萬(wàn)，相比GS300達(dá)13.4萬(wàn)的差價(jià)，似乎十分超值。但SLS賽威現(xiàn)時(shí)由上海通用生產(chǎn)，“本土化”之后的價(jià)格算是正常吧。