中大型車(chē)即將換代車(chē)型——寶馬5系

　　國(guó)內(nèi)換代時(shí)間：2010年7月底

 

　　當(dāng)我們提到寶馬，很多人首先會(huì)想到運(yùn)動(dòng)感十足的寶馬3系，但其實(shí)按車(chē)系歷史來(lái)說(shuō)，早出現(xiàn)3年的寶馬5系的資歷要比3系更深。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的現(xiàn)款5系是第五代車(chē)型，投產(chǎn)于2003年，而寶馬車(chē)型的生命周期一般在7年左右，現(xiàn)在正好到了5系該更新?lián)Q代的時(shí)候了。

現(xiàn)款寶馬5系

　　全新的第六代寶馬5系（F11）已經(jīng)基本確定將在7月底上市，這距離現(xiàn)在僅有兩個(gè)星期的時(shí)間。新車(chē)型擁有更大的車(chē)身尺寸，加長(zhǎng)后軸距達(dá)到了3108mm，比現(xiàn)款5系增長(zhǎng)了80mm，同時(shí)動(dòng)力配備方面也提供了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱，且?guī)в心芰炕厥障到y(tǒng)。不過(guò)可想而知，新車(chē)上市后可能又會(huì)因產(chǎn)能不足而出現(xiàn)排隊(duì)等待的現(xiàn)象，而且車(chē)價(jià)必然保持廠商指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售。

　　其實(shí)在最近一段時(shí)間內(nèi)寶馬5系一直有著不錯(cuò)的優(yōu)惠的幅度，而臨近最后時(shí)刻，全國(guó)各地的優(yōu)惠幅度也基本達(dá)到了巔峰。全系售價(jià)最低的520Li領(lǐng)先型現(xiàn)在的實(shí)際市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)跌至35萬(wàn)元左右，以寶馬3系的價(jià)格買(mǎi)5系恐怕會(huì)令很多消費(fèi)者開(kāi)始心動(dòng)了。

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，行政級(jí)的商務(wù)用途不容忽視。雖然即將上市的新款在軸距方面又有增長(zhǎng)，但現(xiàn)款5系的后排乘坐空間實(shí)際已經(jīng)相當(dāng)寬敞了。身高1.85米的體驗(yàn)者坐在后排可以充分舒展身體，豪華型裝備的控制按鈕還可讓后排乘客自行調(diào)節(jié)副駕駛座椅的位置，同時(shí)可伸縮的小桌板、后排液晶屏這些高配車(chē)型上的配置也提升了后排乘客的舒適度和便利性。

　　現(xiàn)款寶馬5系在09年初進(jìn)行過(guò)一次小改款，主要變化體現(xiàn)在裝備了新款的iDrive系統(tǒng)上。這套系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新款寶馬5系上，而且可以預(yù)見(jiàn)它不會(huì)有什么大的變動(dòng)。而在我們的對(duì)比測(cè)試中，寶馬的這款iDrive系統(tǒng)在功能性和實(shí)用性以及設(shè)計(jì)美觀度上都超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的類(lèi)似配置，的確值得多花點(diǎn)錢(qián)去擁有它。

　　電子換擋擋把也是中期改款車(chē)型上后加的配置，無(wú)論是造型還是操控方式都給人一種超乎現(xiàn)代的感覺(jué)。這個(gè)配置在新款寶馬5系也也將出現(xiàn)，但區(qū)別是新5系將可以在手動(dòng)模式下?lián)軇?dòng)出8個(gè)擋位，而現(xiàn)款5系只有6個(gè)。

　　總體來(lái)說(shuō)，即將到來(lái)的新寶馬5系最令人心動(dòng)的就是裝配了8速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)方面雖然有新型號(hào)可選，但售價(jià)必然上升不少。其它方面并沒(méi)有特別超越現(xiàn)款車(chē)型的地方。因此對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是否應(yīng)該抓住這最后的用3系價(jià)格買(mǎi)5系的機(jī)會(huì)，相信大家心中都有自己的答案。