降價(jià)高達(dá)1-2萬(wàn) 4款大降幅緊湊型車推薦
指導(dǎo)價(jià)格:10.48萬(wàn)-14.88萬(wàn)
老款優(yōu)惠:三項(xiàng)優(yōu)惠1.7萬(wàn),2.0L兩廂優(yōu)惠1.5萬(wàn)
2011款?怂构灿10款車型上市,并新增兩款車型——兩廂及三廂1.8手動(dòng)經(jīng)典型,此次改款只是小改款,僅僅對(duì)售價(jià)進(jìn)行了下調(diào),在配置上也有眾多升級(jí),進(jìn)一步增加了安全性和舒適性。其中舒適性、時(shí)尚型、豪華型、運(yùn)動(dòng)型的價(jià)位區(qū)間都進(jìn)行了相應(yīng)的下調(diào)。
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相比老款車型,2011款?怂乖谕庥^上沒(méi)有絲毫變化,不過(guò)看上去依然十分動(dòng)感。前大燈造型犀利,搭配上“X型”的前臉顯得野性十足。不過(guò)我很自然的想到了北京車展上亮相的第三代福克斯,那個(gè)形象更加兇猛、更加動(dòng)感。
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新增的兩廂和三廂1.8L手動(dòng)經(jīng)典型?怂,將價(jià)格降到了10.48萬(wàn),使得?怂沟拈T檻更低,但是配置也相應(yīng)的降低,前排側(cè)氣囊、鋁合金輪轂、座椅高低調(diào)節(jié)、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)、后視鏡加熱和遮陽(yáng)板化妝鏡等等都沒(méi)有出現(xiàn)。不過(guò)這兩款車型未必能賣好,因?yàn)?9款舒適型不僅僅多出了這些配置,經(jīng)過(guò)市面優(yōu)惠后也要比這個(gè)價(jià)格低,消費(fèi)者能很容易做出取舍。
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其中1.8手動(dòng)舒適型新增雙開(kāi)啟模式電動(dòng)防夾天窗,1.8自動(dòng)時(shí)尚型增加了皮質(zhì)座椅,運(yùn)動(dòng)型新增左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)和AFS彎道輔助照明系統(tǒng),為了兼顧兒童的安全乘坐需求,舒適型、時(shí)尚型、豪華型、運(yùn)動(dòng)型8款車型同時(shí)增配ISOFIX兒童座椅固定裝置,為孩子出行提供了更好的安全保障。
編輯點(diǎn)評(píng):
雖然此次配置進(jìn)行了小升級(jí),售價(jià)也整體降低,但他帶給我們的失望還是不小的。首先是老款?怂乖谑忻嫔系膬(yōu)惠很大,因此性價(jià)比要明顯高于新上市的?怂;再有就是福克斯的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相比市面上的高爾夫6和英朗而言,出現(xiàn)了明顯的老態(tài)。當(dāng)然?怂沟挠绊懥κ呛茈y被動(dòng)搖的,目前老款?怂沟膬(yōu)惠區(qū)間很大,性價(jià)比更高,感興趣的朋友不妨考慮購(gòu)買。
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