長(zhǎng)城哈弗M2：比秀爾空間大

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.59萬(wàn)-7.99萬(wàn)

　　隨著車型的逐漸豐富，K-CAR(盒子車)風(fēng)格的車型越來(lái)越多，東風(fēng)悅達(dá)起亞的秀爾、長(zhǎng)城旗下的酷熊和哈弗M2都是這樣的車型，這種車型除了外形比較另類之外，還都擁有非常大的內(nèi)部空間。

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　　全車的大包圍讓M2顯得很狂野，也讓哈弗M2的車身尺寸增加到了4011mm，不過(guò)軸距沒有變化，畢竟仍然是酷熊平臺(tái)，2499mm的長(zhǎng)度看似不夠大，但空間實(shí)際上不輸給那些3米軸距的產(chǎn)品。

　　內(nèi)飾和酷熊沒什么分別，造型不敢說(shuō)多么新穎，但實(shí)用性確實(shí)沒問(wèn)題。前風(fēng)擋不是一個(gè)完全的平面式，帶有一定的弧度，這也是為了空氣動(dòng)力學(xué)而做出的選擇。織物座椅很有看頭，造型很運(yùn)動(dòng)，紅色織物面料視覺上更具激情，而這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也讓人忘記了哈弗M2的憨厚造型。

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　　了解酷熊的人肯定知道空間是它的最大亮點(diǎn)，因此作為它的延伸車型，哈弗M2的內(nèi)部空間自然也非常充裕。前排乘客的頭部仍然有接近兩拳的余量，壓抑兩個(gè)字和M2扯不上關(guān)系。后排空間頭頂依舊敞亮，腿部空間更是奢侈，1.8米的乘客翹個(gè)二郎腿都不成問(wèn)題。當(dāng)然后排還沒到完美，首先是靠背有點(diǎn)平直，長(zhǎng)途旅行的舒適性會(huì)受到影響，如果能調(diào)節(jié)角度就更好了。

　　行李箱空間也受到了些影響，不放倒座椅其實(shí)不太能裝，不過(guò)放倒后空間還是挺大的，去宜家購(gòu)物也沒問(wèn)題。開后備箱時(shí)得有點(diǎn)心理準(zhǔn)備，因?yàn)檐囄彩瞧街钡模�所以開啟到中間段的時(shí)候得躲著點(diǎn)，要不然就得被碰到。

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　　和酷熊一樣哈弗M2搭載的仍是那款具備VVT可變氣門正時(shí)設(shè)計(jì)的1.5L的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)77千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為138牛·米/4200轉(zhuǎn)。而且經(jīng)過(guò)我們模擬日常使用狀況，測(cè)量到每百公里消耗燃油為6.68升，對(duì)于一款家用小車來(lái)說(shuō)，它的油耗表現(xiàn)讓我們非常滿意。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就哈弗M2本身而言，這種K-CAR(盒子車)加跨界的混搭的風(fēng)格，在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上數(shù)量并不是很多。相比秀爾的可愛，哈弗M2顯得更野性，內(nèi)部空間也要更大。當(dāng)然這些不重要，最重要的是秀爾的價(jià)格高于10萬(wàn)的價(jià)格實(shí)在難以服眾，而我們哈弗M2只用7萬(wàn)元就能買到，更親民，就其性能而言，油耗、噪音以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)作為都市家庭的代步車型來(lái)講是剛剛好。