四、東風(fēng)標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.19～16.99萬元（暫無優(yōu)惠）

　　適合群體：追求大空間的家庭

　　5月銷量：5771臺（產(chǎn)能不足）

　　雖然標(biāo)致408性能方面乏善可陳，但以實(shí)用為基準(zhǔn)購車原則代表了大多數(shù)代步或家庭購車者的需求。他們需要的是一輛舒適、大氣的家用車，標(biāo)致408很好地滿足了這種需求，所以熱銷也就順理成章了。

東風(fēng)標(biāo)致408  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　標(biāo)致408修長的車身，長寬高尺寸可以達(dá)到4680mm×1815mm×1525mm，而軸距更是堪稱同級最大！為2710mm；目前，能在這個(gè)空間上超越的同級車型并不多，與408有著血緣關(guān)系的凱旋也是這個(gè)空間表現(xiàn)。細(xì)節(jié)方面，另外標(biāo)致408的后車門相對很大，而且開門的角度也不小，這就方便了上下車動(dòng)作，如果是換做老年人，想必也會(huì)從容一些，后排寬度和椅墊長度也超出了同級對手。甚至配備后排配備有三個(gè)頭枕，空間寬敞和舒適度不言而喻。

　　標(biāo)致408中控三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口是國內(nèi)同級車型中首次看見，除開特色之外，其實(shí)對于2710mm軸距所營造的大空間而言，后排中間乘客是受益者毫無疑問。自動(dòng)空調(diào)界面絕對友好容易上手，雙區(qū)溫度調(diào)節(jié)按鈕布置在正副駕駛觸手可及之處，旋鈕上方是對應(yīng)的紅色數(shù)字顯示左右不同實(shí)際溫度，法系車就這點(diǎn)好，標(biāo)新立異但絕不會(huì)讓操作變得復(fù)雜。后排的乘客同樣會(huì)對標(biāo)致408感到滿意，畢竟后排有出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)前后不同需求，也可以在夏季達(dá)到迅速制冷的目的。

　　標(biāo)致408的動(dòng)力總成仍然沿用了過去一直使用的1.6L以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和過去也都相同。而不同于標(biāo)致307的士氣主要是以2.0L為主，這款發(fā)動(dòng)機(jī)過去我們在307以及雪鐵龍的世嘉上都已經(jīng)感受過了，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還是能帶來些動(dòng)力感。變速箱仍然是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)，這方面標(biāo)致408并沒有過多的超越。和標(biāo)致307差不多的底盤結(jié)構(gòu)雖然不讓人有更多驚喜，408的懸掛還是提供了不錯(cuò)的舒適性，韌性十足，對車身有著不錯(cuò)的支撐性，而且對路面震動(dòng)的過濾很很到位，方向盤手感也足夠舒適定義。

　　配置方面，標(biāo)致408的舒適版本吧標(biāo)配有雙安全氣囊、ABS+EBD、前后碟剎、后視鏡加熱，205輪胎、CD等等，該有的都有，豪華車型則增加了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、帶溫度分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口等等，起點(diǎn)價(jià)格增加到13.59萬元。而頂配版本16.99萬元車型則擁有ESP、電動(dòng)折疊后視鏡、真皮座椅、氙氣大燈等等。

　　編輯結(jié)語：以上推薦的車型中，科魯茲的年輕時(shí)尚內(nèi)飾清新是一個(gè)極大賣點(diǎn)。同比之下，2011款寶來1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力發(fā)揮到新高度，配合7速DSG先進(jìn)變速箱以及ESP功能，將運(yùn)動(dòng)和家用詮釋都更完美。世嘉的流暢以及兩廂/三廂選擇更具有靈活購買表現(xiàn)。而標(biāo)致408的大空間則是這幾車中最突出的表現(xiàn)，后排空間舒適性真是誰坐誰滿意。