編輯按：熱門(mén)車(chē)型是大伙最關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)橛行馁?gòu)車(chē)的準(zhǔn)消費(fèi)者一定會(huì)把這個(gè)作為自己選車(chē)的一個(gè)切實(shí)依據(jù)。正所謂人以群居嘛，都想以大眾的眼光讓自己購(gòu)車(chē)更安心更放心。所以才有了日益關(guān)注銷(xiāo)量數(shù)字出爐的迫切，才有了對(duì)熱門(mén)車(chē)的火熱討論和話(huà)題。更重要的是，我們希望能夠?qū)�熱門(mén)車(chē)做出評(píng)價(jià)同時(shí)也對(duì)他們同樣銷(xiāo)量理直氣壯的對(duì)手做一個(gè)分析，正所謂三國(guó)志才精彩嘛，三個(gè)熱門(mén)車(chē)可以頂一個(gè)諸葛亮！

　　一、經(jīng)濟(jì)緊湊車(chē)型三國(guó)志
　　比亞迪F3:5.59～16.98萬(wàn)元 / 銷(xiāo)量：1-4月，平均22459輛

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
　　奇瑞A5:5.58～9.38萬(wàn)元 / 銷(xiāo)量：1-4月，平均5360輛
　　奇瑞風(fēng)云2：5.18～6.18萬(wàn)元/ 銷(xiāo)量：1-4月，平均5646輛(不包括新上市的兩廂車(chē)型)

　　說(shuō)到經(jīng)濟(jì)緊湊車(chē)型，我們自然不能忘記比亞迪F3,但從2010年來(lái)看，其最高月銷(xiāo)量為3月份的30933臺(tái)，最低的4月份，也有16771臺(tái)，1-4月份平均下來(lái)，每月銷(xiāo)量在22459臺(tái)，這個(gè)成績(jī)足夠讓比亞迪F3驕傲。這也是其他同類(lèi)自主車(chē)暫時(shí)不能達(dá)到的銷(xiāo)量高度。

　　比亞迪F3為何能夠有如此燙手的銷(xiāo)量，這是大家關(guān)注的重點(diǎn)。首先是從價(jià)格來(lái)看，比亞迪F3的兩廂車(chē)型起點(diǎn)只有5.59萬(wàn)元，三廂車(chē)型5.98萬(wàn)元起。最終的價(jià)格落點(diǎn)兩廂在7.38萬(wàn)元，三廂是8.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間整好涵蓋了大多數(shù)自主緊湊車(chē)型的主要發(fā)力區(qū)域，同時(shí)對(duì)合資小型車(chē)造成了一定的價(jià)格沖擊，可以說(shuō)很聰明的做法。

　　另外從車(chē)型來(lái)看，比亞迪F3主要由三廂F3和兩廂F3-R構(gòu)成。在比亞迪F3獲得的這些炙手可熱的銷(xiāo)量數(shù)字中，兩廂車(chē)型F3-R起到的作用功不可沒(méi)。

 
比亞迪F3                               比亞迪F3-R  

　　外觀和內(nèi)飾無(wú)法對(duì)比亞迪F3車(chē)系做出更多評(píng)價(jià)，模仿九代花冠是一個(gè)大家公認(rèn)的事實(shí)。關(guān)鍵一點(diǎn)是，能夠從模仿中不斷改進(jìn)技術(shù)改進(jìn)外觀內(nèi)飾工藝這是比亞迪F3能夠獲得較長(zhǎng)市場(chǎng)生命力的重要原因。看看第一代比亞迪F3，在看看現(xiàn)在的比亞迪F3，你能夠感受到這數(shù)年間的某些進(jìn)步痕跡，最明顯的就是將機(jī)械液壓助力改為電子液壓助力，這在奇瑞A5或風(fēng)云2上并沒(méi)有看到同類(lèi)設(shè)計(jì)。

 
比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雖然比亞迪F3的價(jià)格已經(jīng)走向一個(gè)新低，但就改進(jìn)而言，仍然沒(méi)有停止，這和許多自主品牌自暴自棄的做法不同。同時(shí)，我們也知道，因?yàn)镕3是比亞迪目前最重要的產(chǎn)品支柱,所以為了維持比亞迪F3較高競(jìng)爭(zhēng)力，在配置和車(chē)型上，比亞迪也進(jìn)行了一些有效的調(diào)整，入門(mén)低配盡量簡(jiǎn)單，甚至連ABS+EBD都沒(méi)有，但中高配安全及舒適功能還是很齊全的。2600mm軸距盡管不能算大空間的象征，但目前來(lái)說(shuō)家用足夠，特別是比小型車(chē)更有說(shuō)服力。

 
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　　而在動(dòng)力方面，比亞迪F3R更是全系搭配的三菱4G發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配D16五速手動(dòng)變速箱，其和三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)算是在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中最為常見(jiàn)的動(dòng)力組合之一，優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格便宜、技術(shù)成熟，保養(yǎng)維護(hù)便捷經(jīng)濟(jì)。

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　　基于比亞迪深厚的電池技術(shù)造詣，F(xiàn)3DM混合動(dòng)力車(chē)型的推出，也讓那些希望新能源政策出臺(tái)的消費(fèi)者看到了比亞迪的技術(shù)領(lǐng)先之處。盡管現(xiàn)在混合動(dòng)力F3DM象征意義大于實(shí)際銷(xiāo)量數(shù)字，但不久的將來(lái)這也許是一個(gè)極有利的新能源車(chē)制高點(diǎn)。