第一代皇冠自1955年推出至今已經(jīng)跨越了世紀超過了50年的歷史，到今天已經(jīng)發(fā)展到第13代。在中高端轎車市場，豐田皇冠的保有量和名氣還是相當大的。但隨著對手們不斷推陳出新，在國內(nèi)同級車型中第12代皇冠雖然躍身于奧迪A6L，寶馬5系，奔馳E級中。但各方面差距明顯，所以急盼新皇冠的全新再來。

　　此次一汽豐田為全新CROWN皇冠設定了極富競爭力，全新CROWN皇冠專門進行了加長，車長超過5米，軸距達到2925mm，使外形設計更具高級大氣和尊貴。同時，動力系統(tǒng)全面升級也是新皇冠的一大亮點，盡管新皇冠搭載的仍舊是2.5L和3.0L兩個排量的發(fā)動機。但2.5L發(fā)動機最大輸出功率由現(xiàn)款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N.m升為260N?m。3.0L發(fā)動機的峰值參數(shù)也提高到188kW和314N.m。頂配的新皇冠將采用4.3L V8發(fā)動機，并同樣搭載6擋手自一體變速箱，不過據(jù)說只會進口，不會國產(chǎn)。極具戰(zhàn)略意義的價格體系讓我們覺得新皇冠此次是多么的來者不善，全系車型共設9個商品系列級別，價格從32.68萬元直至89.95萬元。

新一代皇冠  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外觀：新皇冠更大氣，奧迪A6L沉穩(wěn)風格典型公商務車形象，寶馬5難掩運動氣質(zhì)，奔馳E級優(yōu)雅大方。

　　新皇冠前臉鍍鉻格柵沒有老款大，更加扁平，也更加生動。新皇冠也鑒了豐田高端品牌雷克薩斯的設計元素，因為在前臉我們看到了GS的身影，而尾部LS的痕跡更加明顯，特別是尾燈和排氣管的造型，幾乎與LS系列如出一輒。

09款奧迪A6L  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪A6L完全凸顯低調(diào)而大氣的風格，簡潔流暢的線條竭力避免生硬的結(jié)合，很難見到棱角而多顯圓滑。2010款車型中LED日間行車燈成為了標配，，棱角分明的LED尾燈造型讓夜間的A6L車尾非常驚艷的！奧迪A6L車身十分修長，更兼顧了車身比例的協(xié)調(diào)，向后上行的高腰線更是讓整車看上去略微前傾�？傊畬τ诠�商務車型選擇而言，A6L風格可算作典范。

進口寶馬5系  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　寶馬5系既有3系的張揚動感，又糅合了7系的華麗典雅。碩大的車身以及雄壯的發(fā)動機艙，正好夾雜在奔馳E級和奧迪A6L感覺之間，不高調(diào)但也決不低調(diào)。盡管寶馬5系擁有龐大的車身，但運動氣質(zhì)卻難以掩蓋。作為公商務車而言可能略顯過于青春，但對于私人精英座駕來說還是蠻合適。

新奔馳E級  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新奔馳E級已經(jīng)完全摒棄了上代車型優(yōu)雅的風格，前臉輪廓變得更加清晰剛勁有力同時，保險杠、大燈、鍍鉻格柵的棱角更加分明，如果不仔細看的話，似乎很難看出與老款E級有大的區(qū)別，但氣質(zhì)的區(qū)別卻是非常大。更適合35-45歲成功人士的用車追求。