“這車(chē)后排那叫一個(gè)擠！上次一個(gè)哥們兒說(shuō)坐在后排特想把椅子拆了換個(gè)板凳坐后面！”；“這座椅那叫一個(gè)硬！我就納悶兒，廠商就不能多往里放點(diǎn)棉花嗎？一顛起來(lái)感覺(jué)肚皮上的肉都一直在顫！”（這位兄弟一定很富態(tài)）；“馬路上的信息被完完全全的反應(yīng)在我的屁股上，我想，就算是壓張紙過(guò)去，我也能感覺(jué)出是A4或是B5來(lái)。”……看看這些對(duì)于不舒適車(chē)的抱怨，相信不用我多說(shuō)大伙兒也一定明白舒適對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)是多么重要！

　　但空間大就是舒服嗎？座椅厚就是舒服嗎？懸掛軟就是舒服嗎？顯然這些單一方面做到優(yōu)秀就斷定車(chē)子舒服太片面了。

　　基于愛(ài)卡“說(shuō)真的”系統(tǒng)我們發(fā)現(xiàn)在緊湊型級(jí)別中，軒逸、卡羅拉和伊蘭特分列緊湊型車(chē)舒適滿(mǎn)意度排行榜前三名。下面我們一起來(lái)看看這三位選手如何占領(lǐng)了前三名。

　　第三名：伊蘭特

　　不靠高級(jí)配置，不靠寬敞空間

　　就如車(chē)主所說(shuō)的：“連續(xù)兩天開(kāi)車(chē)達(dá)7個(gè)小時(shí)，我還未感到疲乏，沒(méi)有腰背酸痛的感覺(jué)。達(dá)目的地后，還忙于干其它事情和工作而不覺(jué)得累。我認(rèn)為伊蘭特確是一款較為舒適的家庭轎車(chē)。”正如這位車(chē)主所說(shuō)，伊蘭特看著平平淡淡沒(méi)有“一技之長(zhǎng)”，但綜合一下車(chē)主們的評(píng)論我們發(fā)現(xiàn)：伊蘭特的舒適性車(chē)主們比較滿(mǎn)意，特別是在懸掛舒適度、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制、座椅坐姿上都讓駕駛者感到十分舒心。它不像豪華車(chē)那樣具有一系列高科技配置，也不像SUV、MPV那樣擁有超大空間，伊蘭特就是讓駕乘者感到很舒服。