新手開(kāi)車(chē)，最痛苦的事是什么？不是顫顫悠悠上路，而是千辛萬(wàn)苦找到個(gè)“稀有”車(chē)位時(shí)，卻因?yàn)槭殖保�費(fèi)了九牛二虎之力還是沒(méi)把車(chē)停進(jìn)去。

　　對(duì)于很多剛從駕校畢業(yè)的朋友來(lái)說(shuō)，駕校三大關(guān)（倒樁、小路考、大路考），最難過(guò)的就是倒樁。

　　即便很多人從駕校畢了業(yè)，停車(chē)入位仍舊是件頭疼的事。新手洪小姐對(duì)此深有感觸。

　　據(jù)洪小姐表述，有次下班回家，小區(qū)車(chē)位已基本停滿。轉(zhuǎn)了幾圈，洪小姐終于找到個(gè)車(chē)位，準(zhǔn)備側(cè)方入位。按照駕校教的方法，洪小姐瞪著眼睛觀察后視鏡，兩手將方向盤(pán)掄得風(fēng)升水起。連續(xù)幾次倒車(chē)、前進(jìn)、再倒車(chē)、再前進(jìn)……洪小姐下車(chē)一看，車(chē)身仍有1/3停在車(chē)位線外，而此時(shí)前后車(chē)距總共只剩下半米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這車(chē)好似停在路中，外面的進(jìn)不去，里面的出不來(lái)，情景頗為尷尬。

　　既然停車(chē)是這么痛苦的一件事，有什么方法能避免呢？當(dāng)然可以！借助泊車(chē)輔助系統(tǒng)，苦事也能變得輕松。如果你是標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)場(chǎng)殺手，也愿意為“懶惰”買(mǎi)單，那就把停車(chē)這點(diǎn)事交給機(jī)器吧。

　　馬自達(dá)6睿翼

　　眼觀六路，雷達(dá)測(cè)八方

　　現(xiàn)在市面6萬(wàn)元以上的車(chē)型多已安裝了倒車(chē)?yán)走_(dá)�？梢哉f(shuō)，倒車(chē)?yán)走_(dá)已近乎成了汽車(chē)必備的一套電子裝備。不過(guò)，一般家庭用車(chē)只有4個(gè)探頭，且多半只安裝車(chē)輛尾部�？杉幢闶沁@樣，我們發(fā)現(xiàn)這些探頭根據(jù)排列密集度和位置的不同，所探測(cè)到的周邊范圍也有所不同。這就造成了一些車(chē)主在倒車(chē)時(shí)仍有一些盲區(qū)被忽視。特別是有些車(chē)型車(chē)頭較長(zhǎng)，座椅較矮，車(chē)主時(shí)常會(huì)因看不到車(chē)頭處低矮障礙而發(fā)生托底和刮蹭的事情。

　　為了避免這些探測(cè)范圍不廣、車(chē)頭盲區(qū)大的弱點(diǎn)，馬自達(dá)6睿翼足足為車(chē)身加裝了8個(gè)探頭，且是全系標(biāo)配。對(duì)于那些技術(shù)不算純熟，又生怕?lián)�心碰傷�?ài)車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，大大減少了駕駛員的盲區(qū)范圍，真正做到了“眼觀六路，雷達(dá)測(cè)八方”的效果。

　　英菲尼迪FX35

　　多眼觀天下 細(xì)節(jié)逐個(gè)看

　　倒車(chē)?yán)走_(dá)只能用來(lái)聽(tīng)，起到預(yù)警的作用。但隨著DVD影音系統(tǒng)進(jìn)入汽車(chē)的頻率越來(lái)越快，越來(lái)越高，日產(chǎn)發(fā)明了全景式影像倒車(chē)系統(tǒng)，全車(chē)上下安裝了多臺(tái)攝像機(jī)，拍攝車(chē)輛周邊的實(shí)時(shí)畫(huà)面，通過(guò)車(chē)載電腦對(duì)影像的拼接，形成了全視野泊車(chē)系統(tǒng)，DVD上要全景有全景、要細(xì)節(jié)有細(xì)節(jié)，后視鏡都顯得多余。另外，再加上前后倒車(chē)?yán)走_(dá)的聲音提示，停車(chē)的安全性又有了提升。

　　上海大眾斯柯達(dá)昊銳

　　能聽(tīng)、能看，側(cè)方停車(chē)不用手

　　昊銳的上市時(shí)間越來(lái)越近，而其部分亮點(diǎn)配置已被曝光。其中，自動(dòng)泊車(chē)功能成了一大亮點(diǎn)。昊銳的前保險(xiǎn)杠在180度的位置各設(shè)計(jì)了一個(gè)探頭。這一點(diǎn)對(duì)于大多數(shù)車(chē)型的4探頭、5探頭雷達(dá)而言，不僅僅是數(shù)量上更多，且范圍更廣。運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過(guò)比較停車(chē)的空間和車(chē)輛的長(zhǎng)度，自動(dòng)尋找合適的停車(chē)位。找到合適位置后，按下停車(chē)鍵，屏幕模擬顯示倒車(chē)過(guò)程，駕駛者只需控制剎車(chē)，車(chē)輛自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向操作，即可將車(chē)停進(jìn)停車(chē)位，并且液晶屏?xí)�有相�?yīng)的中文顯示。但這一系統(tǒng)暫時(shí)還只能支持側(cè)方停車(chē)，而對(duì)于倒車(chē)入庫(kù)還需駕駛者手動(dòng)操作。另外，這套智能的泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)搭載在其高配車(chē)型上。

　　雷克薩斯LS

　　與前幾款車(chē)的泊車(chē)系統(tǒng)相比，雷克薩斯先進(jìn)了許多，不僅僅是側(cè)方停車(chē)，還可以垂直倒車(chē)入庫(kù)。另外，整個(gè)停車(chē)過(guò)程可通過(guò)在車(chē)身上的攝像頭和車(chē)內(nèi)的DVD屏幕，進(jìn)行影像播放。

　　其實(shí)，很多消費(fèi)者已經(jīng)在電視廣告上看到了這款車(chē)自動(dòng)泊車(chē)的片斷。雷克薩斯稱(chēng)這套泊車(chē)輔助系統(tǒng)為“智能停車(chē)助手IPA”，該系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)副駕駛，配套了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS，方向盤(pán)可以自行操作，完成停車(chē)入位。駕駛者只管掛倒擋、剎車(chē)、油門(mén)，其它的交給機(jī)器。只是雷克薩斯這套系統(tǒng)只有在頂級(jí)的LS系列上裝備，售價(jià)達(dá)100多萬(wàn)元。

　　其實(shí)，在汽車(chē)科技快速發(fā)展的今天，各方位的泊車(chē)裝備已橫空出世，現(xiàn)在看來(lái)，也算不得什么高科技。但現(xiàn)在越來(lái)越多的廠家將其裝備在20萬(wàn)元以上的車(chē)型上，影響了這一技術(shù)的推廣。由于自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)非常實(shí)用，因此是一項(xiàng)值得推廣的技術(shù)，建議國(guó)內(nèi)廠家早日將其普及，以讓更多苦于停車(chē)難的車(chē)主得到一種解脫。

　　它們也是泊車(chē)高手

　　Smart fortwo

　　不用倒車(chē)?yán)走_(dá)，不靠全景攝像，更不用自助泊車(chē)系統(tǒng)，全憑一副嬌小靈活的身材。2695mm長(zhǎng)、1559mm寬的車(chē)身尺寸無(wú)論是橫著停，還是豎著停，只要正常車(chē)位的一半面積，就能容下Smart fortwo。

　　奔馳B200

　　作為一款可以輕松享受駕駛樂(lè)趣的進(jìn)口車(chē)，奔馳B200將其自動(dòng)泊車(chē)功能宣傳的深入人心。其前后保險(xiǎn)杠上安裝了十組超聲波感應(yīng)器，當(dāng)車(chē)速低于36km/h，車(chē)輛便開(kāi)始自動(dòng)搜索長(zhǎng)于車(chē)身1.2m的停車(chē)區(qū)域。當(dāng)發(fā)現(xiàn)合適的停車(chē)位后，車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)的液晶現(xiàn)實(shí)器會(huì)亮起指示信號(hào)，駕駛者只需輕觸按鈕將停車(chē)指令下達(dá)給電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，然后控制油門(mén)和剎車(chē)就可以輕松的停車(chē)入位。(來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng))