運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出——一汽馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6外觀

　　在一汽馬自達(dá)推出了馬6的后續(xù)車(chē)型——睿翼之后，現(xiàn)款的馬6更是獲得了空前的關(guān)注。一方面是由于睿翼的定價(jià)偏高，另一方面也是因?yàn)轳R6仍不顯得過(guò)時(shí)的外觀和非常誘人的價(jià)格。對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以高配A級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一款運(yùn)動(dòng)定位B級(jí)車(chē)，在以前是不可能的，這也是為什么馬6到現(xiàn)在仍然擁有極高關(guān)注度的原因。

　　從外型上看，馬自達(dá)6采用前低后高式設(shè)計(jì)，整體線(xiàn)條流暢而富有運(yùn)動(dòng)性。大燈組采用了橫向布置，家族徽標(biāo)嵌在不大的前網(wǎng)狀進(jìn)氣口上部，尾燈組橫向布置與前燈相呼應(yīng)，尾部的造型厚實(shí)而且很簡(jiǎn)單。雖然馬6上市已經(jīng)有好幾年了，但是即便是今天看來(lái)，這款車(chē)仍然不顯得過(guò)時(shí)。只是過(guò)于前衛(wèi)的造型使得這款車(chē)從上市至今都絕大部分是私人用戶(hù)使用，對(duì)于有商務(wù)需求的消費(fèi)者來(lái)講不太合適。

　　動(dòng)力和操控方面是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)加入了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。在變速箱方面，它搭載了一臺(tái)5速手自一體變速箱，再滿(mǎn)足了日常駕駛中便利換擋的同時(shí)，手動(dòng)換擋模式還能提供一定的駕駛樂(lè)趣。

　　總體來(lái)說(shuō)，馬6更加適合那些更年輕一些的消費(fèi)者，他們可以用不太多的錢(qián)買(mǎi)到一款能夠彰顯他們個(gè)性的運(yùn)動(dòng)定位中級(jí)車(chē)。但是對(duì)于嚴(yán)肅穩(wěn)重的商務(wù)場(chǎng)合，馬6無(wú)疑就顯得有些過(guò)于個(gè)性了。

　　小結(jié)：軒逸馬6更愛(ài)“偏科”，景程實(shí)為家商兩用的高性?xún)r(jià)比之選

　　通過(guò)上面的描述，我們不難看到三款車(chē)在定位上的顯著差異。軒逸純家居的設(shè)計(jì)風(fēng)格和定位就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)家庭用戶(hù)的，但是不夠大氣和沉穩(wěn)的外觀卻是它的硬傷；馬6則是運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，這也就意味著這款車(chē)注定與商務(wù)客戶(hù)無(wú)緣。景程則憑借中庸大氣的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、充裕的內(nèi)部空間、成熟可靠的動(dòng)力總成以及無(wú)可匹敵的超高性?xún)r(jià)比，打造了一款實(shí)惠且實(shí)在的B級(jí)車(chē)。（來(lái)源：新浪汽車(chē)）