漢蘭達- 后起之秀 大排量不差錢

漢蘭達外觀

　　油價上漲，但大排量的SUV卻呈現(xiàn)走高態(tài)勢，固定的有實力的消費群體“承包”了這塊 讓人垂涎的蛋糕。能動輒花百萬元買大排量車型的人，大多都不會為了幾元錢的汽油差價而改 變初衷。

　　漢蘭達內飾圖片

　　漢蘭達有幾點優(yōu)勢，首先是身材魁梧，4785/1910/1760mm的身材已算重量級選手，視覺上的沖擊更加震撼，2790mm的軸距也能帶來不一樣的感受。豐田漢蘭達定位介于豐田RAV4和普拉多Prado之間，出自凱美瑞的平臺。漢蘭達主推7座車型，內部空間寬大，通過對座椅安排的優(yōu)化組合，乘坐空間也更為寬敞和舒適。雖然外觀看起來走硬朗路線，但乘坐感偏向舒適，更適合公路駕駛。

　　漢蘭達發(fā)動機

　　其次更能體現(xiàn)商務需求，3.5L車型配備了恒時四輪驅動，201kw/6200rpm的最大功率，337N.m/4700rpm最大扭矩滿足日常駕駛綽綽有余。同時更多舒適性、娛樂性配置體現(xiàn)出豪華的一面：導航、自動空調、高級真皮座椅、電動尾門、上下坡輔助系統(tǒng)以及智能鑰匙等等。

　　漢蘭達頂配型號雖有4驅系統(tǒng)，但就實際乘坐和駕駛感覺來說，并不是硬漢路線。公路駕駛更能體現(xiàn)出安靜、平穩(wěn)的特性。舒適與享受才是真正用途，跋山涉水的苦力活還是交給陸 地巡洋艦這樣的專家更適合，漢蘭達可不具備它那樣強壯的車架，可調的懸掛以及諸多的越野設備。