動(dòng)力性能

　　從動(dòng)力參數(shù)來看，天籟由于排量高于其他三款車，因此其最大功率和最大扭矩都是最大的，不過從發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率來看，新雅閣才是效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)。

新天籟發(fā)動(dòng)機(jī)

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的搭配來看，新天籟的CVT是最先進(jìn)的，這為其良好的經(jīng)濟(jì)性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。新君越2.4由于沿用老君越的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，因此動(dòng)力方面一點(diǎn)都不突出。新君越全系列車型最優(yōu)秀的還得是3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過動(dòng)力參數(shù)僅僅是個(gè)參考，一款車究竟性能好壞，還要看動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與整車的匹配和車身重量。但有一點(diǎn)可以肯定，那就是在這四款車中，新天籟的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是最出色的，而且由于CVT的采用，使其可以實(shí)現(xiàn)線性加速，絲毫不會感覺到普通自動(dòng)變速器加速時(shí)的頓挫感。

　　安全配置

　　對于這個(gè)級別的車，安全性都是廠家重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。

　　與其他車型相比，新君越的安全配置是最高的，無論是氣囊的個(gè)數(shù)，還是胎壓監(jiān)測，乃至制動(dòng)盤的直徑，新君越都表現(xiàn)突出。雖然舒適型是最低配置，但其安全配置和三款日系車相比還是名列前茅。看來美國車注重安全性不是吹的。

　　由于選擇的是最低配新君越，因此后排安全性配置稍遜。在旗艦車型上，標(biāo)配有后排側(cè)氣囊。

　　對于這個(gè)級別的車，常見的舒適性配置像電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等已經(jīng)不在話下。不過新君越2.4舒適性沒有多功能方向盤、天窗和定速巡航似乎有點(diǎn)說不過去。新君越比較有特點(diǎn)的舒適性配置包括：遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、音量自動(dòng)增益和電子手剎等。

　　通過對參數(shù)配置的全面對比，天籟是這四款車中最出色的，特別是后排還設(shè)有顯示屏，體現(xiàn)出對后排乘客的照顧，也更能顯示出商務(wù)車的屬性。

新君越的內(nèi)飾風(fēng)格神秘感十足，但商務(wù)人士真的需要嗎？

　　從整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布置來看，新君越的內(nèi)飾風(fēng)格與眾不同，特別是內(nèi)部藍(lán)色燈光的布置，更顯神秘。但是與其他車型相比，新君越的內(nèi)飾和配置顯得有些花哨，不夠穩(wěn)重，這與商務(wù)車的要求有些背離�？傮w上感覺新天籟的內(nèi)飾布置的最符合商務(wù)人士的需求，桃木的搭配，很穩(wěn)重，整體風(fēng)格比較中庸簡潔，但又不失溫馨華貴，很切合商務(wù)車定位。

新天籟的內(nèi)飾桃木的搭配，很穩(wěn)重，中庸簡潔，但又不失溫馨華貴，很切合商務(wù)車定位

　　最后我們關(guān)注一下銷量。當(dāng)然，不是這幾款車的具體銷量，二是全部2.4L車型的銷量，見下表。

　　從銷量來看，凱美瑞2.4L具有旺盛的人氣，新天籟2.5L經(jīng)過調(diào)整市場策略，也銷量不俗，大有趕超凱美瑞2.4之勢，5月份二者之間銷量差距僅200余輛。而新雅閣2.4L的性價(jià)比顯然不如其2.0L，因?yàn)樾卵砰w2.0L銷售了40155輛。相對而言，君越2.4L的銷量就不如前三位了。其實(shí)也不難理解，一是君越夠老，另外更重要的是君越的商務(wù)意味濃重，而前三位宜商宜家，用戶群當(dāng)然比君越廣泛。

　　總體上看，新天籟的綜合實(shí)力要略高于其他三款車，如今新君越一改以前的土氣與老舊，走上了一條時(shí)尚之路，消費(fèi)者會接受嗎？新君越還會與傳統(tǒng)的對手為伍嗎？所有這一切都要看這一細(xì)分市場消費(fèi)者的態(tài)度了，就像我們曾經(jīng)無法預(yù)知新君威會一炮走紅一樣，新君越能否那么幸運(yùn)，但愿�。▉碓矗鹤勘娖�車網(wǎng)）