編輯按：明天就是端午節(jié)放假，但大家休息三天后，5月也就這么過去了。對于車市來說，5月還是一個不算平靜的日子，全國家用汽車銷量因為受到購置稅和養(yǎng)路費減免的雙重利好消息而開始明顯變熱。但油價的又一次蠢蠢欲動，開始對今后的購車熱情特別是6月這個低谷時期的行情產(chǎn)生較大的影響。

　　一、POLO運動版

　　指導(dǎo)價格：9.60萬-10.80萬

　　車型點評：制造技術(shù)方面有優(yōu)勢，空間略小

　　POLO是上海大眾在A0級車型上唯一的主力，上市已經(jīng)數(shù)年，先后經(jīng)歷幾次變動，并由此引來了斯柯達晶銳。也許POLO的確是大眾小車的代名詞。廠商對POLO熱情也是一浪高過一浪。奇瑞汽車奉行的“多生孩子好打架”的理論，對于POLO也有部分適應(yīng)。抓住這一個車型，上海大眾做足了文章，先是價格官方主動降低，其后是車型不斷豐富，兩廂，三廂，CROSS版本，現(xiàn)在又弄出了運動版本。

　　運動車型的變化方面。從我們目前掌握的信息來看，POLO SPORTY外形經(jīng)過了運動化的升級，采用了前后熏黑大燈、205/45 R16寬胎、POLO GTI式的前中網(wǎng)和前進氣孔。內(nèi)飾方面目前只采用黑色內(nèi)飾，中控上面會增加啞光飾條，應(yīng)該說更加符合那些年輕的，偏愛運動風(fēng)格的消費者的選擇。另外增加了一些實用配置，前排杯架，外接音源接口，空調(diào)空氣過濾功能等等。

　　實際上，運動版本POLO。是對兩廂POLO的一個補充，改變了原有兩廂POLO 1.6動力普及不足的現(xiàn)狀。同時也和比較另類風(fēng)格的CROSS風(fēng)格形成價格和車型差別對比。說實話，這種POLO不如理解為兩廂駕馭增配版本更合適。從價格來看，POLO運動版本比原有的勁情1.6 AT風(fēng)尚版車型更豐富，增加了手動擋，指導(dǎo)價格也更低。對比CROSS POLO來說，運動版本無須升高底盤等措施，也無須弄得很另類，指導(dǎo)價格也更優(yōu)惠。205規(guī)格輪胎很是吸引人。

　　從性價比來看，POLO運動版本還是比較定位合理的。正好在勁情和CORSS　POLO之間巧妙的找了一個車型定位交叉的空檔。外觀配置上也略有增加，運動氣質(zhì)方面更符合年輕人口味，增加的配置也很實用。在加上空腔注蠟工藝和嚴謹?shù)牡妆P調(diào)教（偏向運動硬朗風(fēng)格），盡管發(fā)動機變速箱都沒有什么實質(zhì)變化，但POLO運動版本對于那些喜歡駕馭的年輕人來說性價比還是明顯的。最少比某些日系車要強不少。

　　二.09款戈藍

　　指導(dǎo)價格：17.98萬-20.30萬

　　車型點評：定位還算準確，品牌影響力不大

　　從以前戈藍定價來看，2.4車型僅僅16.98萬起還算實惠的，加上優(yōu)惠幅度也很大。不過令人納悶的是，這款東南三菱汽車生產(chǎn)的中型車從來就沒有問鼎過一類和二類B級車領(lǐng)域，頂多算三類吧。除了和品牌影響力有限外，更多的原因可能是老款戈藍的外觀和配置以及車型價格區(qū)域存在一些不足。從菱帥的火爆到東南目前的局面。如果不依靠戈藍走出困局，就很難將東南三菱的發(fā)展持續(xù)下去。所以這次東南汽車對戈藍的提升改造也變得更受外界關(guān)注。

　　據(jù)了解，09款戈藍升級版主要是在原有車型的基礎(chǔ)上，對配備及價格進行優(yōu)化，并新增韻動版車型。17.98萬入門尊貴升級版較原有車型新增折疊鑰匙和定速巡航以及多功能方向盤等配備，旗艦升級版較原有車型，取消了方向盤切換擋功能，增加了折疊鑰匙、定速巡航、副駕座電動調(diào)節(jié)功能、胎壓偵測系統(tǒng)以及采用10輻動感鋁圈等配置。韻動版則在對應(yīng)升級版車型的基礎(chǔ)上，采用了酷炫灰色晶鉆頭燈、亞光水箱護罩、冷峻黑色內(nèi)裝、運動型金屬踏板等式樣，同時提升了手剎造型及質(zhì)感，并將方向盤定速巡航控制改成方向盤切換擋控制。另外，旗艦韻動版更將原有8喇叭音響升級為12音路金屬振膜立體聲音響。

　　動力部分，09款的戈藍沒有變化，依舊搭載三菱2.4L MIVEC鋁合金發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩213N·m，變速箱為4擋手自一體。底盤方面，大致上09款的戈藍也沒有什么變化。

　　三菱全新戈藍整車尺寸仍然保持4860/1845/1485m,軸距達到了2750mm。從空間來看，他最少不輸給同價位的B級車，比某些高配的緊湊車空間表現(xiàn)更好更舒適。2.4排量發(fā)動機全系配備，也給較為龐大車身提供了較為充沛的動力，和同級車在這個價位一律2.0排量相比。戈藍在動力上還是擁有優(yōu)勢。老式的4前速自動變速箱雖然不夠先進，但駕馭上還是可圈可點，智能優(yōu)化做得不錯。最少不會有過多的加速頓挫感受。從駕馭來看，戈藍的性價比基礎(chǔ)還不錯。底盤也過得去，前后麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛，懸掛調(diào)教比較硬朗，充滿運動車風(fēng)格。

　　配置上，09款戈藍比以前更貼近家庭用戶，也滿足部分商務(wù)訴求，國人青睞的電動天窗，多功能方向旁，帶前排電動調(diào)節(jié)真皮座椅，自動空調(diào)后座出風(fēng)口，電動折疊帶加熱功能后視鏡都一應(yīng)俱全。從價位上來說，現(xiàn)在戈藍定價不算高，除了留下機動的降價空間外，目前戈藍車型對于那些家庭用戶或中小公司來說，各方面性價比還是相當(dāng)不錯的。最少比某些高配的緊湊車在空間和動力配備上要劃算一些。畢竟是B級車。