09年1月23日，財(cái)政部聯(lián)合科技部共同發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。其中最讓人矚目的內(nèi)容是——節(jié)油率在40%以上的混合動(dòng)力汽車，其補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5萬元/輛。

　　雖然這在目前還只是在部分地區(qū)/城市進(jìn)行的試點(diǎn)政策，但無疑顯示出了國家大力扶持新能源汽車的決心。而且不僅只是“上有政策”，各個(gè)汽車廠商也積極的推出混合動(dòng)力新產(chǎn)品，混合動(dòng)力車早已不是僅停留在“概念”之中，其已是擺在消費(fèi)者面前真正的實(shí)惠選擇。今天，我們就來看看，市面上有哪些已走進(jìn)人民生活的混合動(dòng)力選擇。

　　比亞迪 F3DM——國內(nèi)汽車行業(yè)首次站在世界前端

　　價(jià)格區(qū)間：14.98萬

　　08年12月15日比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車正式上市，定價(jià)為14.98萬元。它不僅是時(shí)下國內(nèi)在售的最便宜混合動(dòng)力產(chǎn)品，更是中國第一款完全自主技術(shù)的雙模式混合動(dòng)力車。

　　F3DM的外觀與普通F3基本相同

　　雖然頂著這么多個(gè)“第一”，但F3DM卻是現(xiàn)在最接近于實(shí)用的雙模式混合動(dòng)力產(chǎn)品，據(jù)比亞迪披露的數(shù)據(jù)來看：充滿F3DM的電池須用16度電左右，可以純電動(dòng)方式跑100公里，按照目前每度電0.6元計(jì)算，這個(gè)花費(fèi)大約是9～9.5元左右——相比燒汽油百公里動(dòng)輒四、五十元的花費(fèi)，這無疑要經(jīng)濟(jì)多了。

　　而且充電也很方便，不必去到特殊的電站，家用電源就可以為F3DM補(bǔ)充能源。在比亞迪電動(dòng)汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充，9小時(shí)可充滿，非常方便，每天晚上沖一次電，基本夠用一天。而F3DM雙模電動(dòng)車的核心技術(shù)——“鐵電池”，更是絕對(duì)安全和環(huán)保，并且可以循環(huán)充電2000次以上。

　　DM雙模電動(dòng)車采用電動(dòng)車系統(tǒng)（EV）和混合動(dòng)力系統(tǒng)（HEV）

　　DM雙模電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在動(dòng)力上，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車搭載BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)力，升功率突破了50kW/L，配合75kW的電機(jī)，輸出功率達(dá)到了125kW，達(dá)到排量為3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平。在純電動(dòng)模式下可行使100km，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　雖然要比燃油的F3貴上一倍的價(jià)錢，但比亞迪F3DM勝在更經(jīng)濟(jì)的用車成本，如果政府對(duì)于混合動(dòng)力車的補(bǔ)助能在市場(chǎng)上真正施行開來的話，相信它很真正成為一個(gè)人人都樂于考慮的選擇。

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