寶馬1系

　　要說目前國內(nèi)最為拉風(fēng)的兩廂小車，寶馬一系站出來其它車型就都得靠后了。2.0L和3.0L的排量，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，27萬到44萬的價格，如此一款緊湊的兩廂小車實在是太與眾不同了。這樣一款旨在挑戰(zhàn)我們的消費觀念、樹立新的細(xì)分市場的轎車絕對能讓你在未來很長一段時間都走在潮流前沿。

　　寶馬1系在外形上延續(xù)了家族的特征，標(biāo)志性的雙腎形進氣格柵擺明了它的身份，新設(shè)計的透明玻璃大燈、矩形霧燈以及進氣口中間水平走向的鍍鉻飾條都給人很強的穩(wěn)定感，寶馬1采用深色調(diào)的內(nèi)飾顏色，間或搭配亮銀色的飾條，運動方向盤，整體氛圍時尚，動感駕駛區(qū)域的特點是采用了圓滑舒展的線條和表面。儀表板的下部采用了新的造型，并采用與內(nèi)裝其它部分相同的顏色，使車內(nèi)空間顯得更加寬敞。

　　寶馬1系的后排空間比較小，雖然它的軸距很可觀，甚至超過外形尺寸超過它的翼豹WRC STi的軸距，但是坐進去還是很局促，同時由于采用后驅(qū)，后排中間明顯長了一個“大包”，后排乘客最好不要超過2人，最好為0。后排座椅采用6：4分離，可以向前放倒，形成一個很大的載物空間。

　　寶馬的名字就意味著暢快淋漓的駕駛！而如此的感受是需要充沛的動力，精湛的變速器，精準(zhǔn)的操控系統(tǒng)，扎實的底盤來保證的。從廠家的資料可以看出，寶馬120i的發(fā)動機不是1系中最出色的，但足以驅(qū)動如此小的車身。發(fā)動機最大輸出功率為115千瓦/156馬力，在4250轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下獲得200牛頓米的最大扭矩。搭載了3.0L發(fā)動機的寶馬130i，成為一臺貨真價實的暴走機器。(來源：卓眾汽車網(wǎng))

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