四、一目了然－－思域

　　指導(dǎo)價(jià)格：14.78 萬(wàn)-17.78 萬(wàn)

　　參考價(jià)格：13.28 萬(wàn)-15.18 萬(wàn)( 不含頂配車型)

　　外觀點(diǎn)評(píng)： 得益于本田奧德賽的家族特征相傳，思域車型外觀修長(zhǎng)，配合205R16的輪胎，車身顯得運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚。車身整體鈑金緊密，車門(mén)以及車體密封效果雖然比不上德系車型，但嚴(yán)合緊密。體現(xiàn)出大品牌的深厚功底。就思域的定位來(lái)說(shuō)，更多的80年代消費(fèi)者會(huì)喜歡這樣的年輕而時(shí)尚的外觀。而對(duì)于中年人群來(lái)而言，思域也許過(guò)于前衛(wèi)，這不僅僅是指外觀感受。

　　內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)： 思域和后來(lái)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉相比，走的完全是兩條不同的路。大面積傾斜前擋風(fēng)，對(duì)開(kāi)式雨刷如果還讓我們無(wú)法體會(huì)其魅力所在的話。走入車內(nèi)，我們才發(fā)現(xiàn)，對(duì)比后來(lái)者而言，思域甚至在設(shè)計(jì)和布局上領(lǐng)先太多。其方向盤(pán)大膽地使用了已經(jīng)多年未見(jiàn)的兩輻式設(shè)計(jì)，而且方向盤(pán)的直徑明顯很小，呈扁橢圓形，對(duì)女性而言，這是極為前衛(wèi)大膽但實(shí)用的設(shè)計(jì)。

　　思域儀表盤(pán)采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。駕駛者通常所需要的行車信息都在上層儀表顯示。如果是自動(dòng)檔或熟悉的手檔用戶，都可以通過(guò)上層的數(shù)字速度表駕馭好愛(ài)車。數(shù)字儀表比普通指針儀表清晰，而且不用時(shí)刻低頭，安全而方便。我們注意到思域的手剎系統(tǒng)，精巧和細(xì)致�；钕駪�(zhàn)斗機(jī)的操控桿。對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)。這類減少松放手臂疲勞程度的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)值得稱道。

　　音響評(píng)定： 思域全系配備帶有MP3、WMA功能的單碟CD或六碟CD。配合4-6喇叭的支持，思域中高音表現(xiàn)還算不錯(cuò)。如果簡(jiǎn)單加裝一個(gè)低音炮將有助于改善低音效果。思域具有方向盤(pán)影響調(diào)節(jié)。但只是兩款高配車型才有配置，并不是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)比較遺憾。

　　操控點(diǎn)評(píng)： 思域的操控很輕巧，雖然1.8L動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么直接的輸出動(dòng)力。但2000-4000傳區(qū)間的加速表現(xiàn)仍然令人滿意。手動(dòng)檔思域離合和檔位行程設(shè)定恰定，也比較緊湊，沒(méi)有脫離帶水的感受。而自動(dòng)檔采用了5前速齒輪，在急加速過(guò)程中，換擋的平順表現(xiàn)還是值得肯定的。思域底盤(pán)的調(diào)教偏軟，四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)不但降低了彎路車身側(cè)傾，也同時(shí)提升了后排乘客的舒適感受。