推薦車型二：標(biāo)致307 CC 38.5萬

　　標(biāo)致的307CC是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的硬頂敞篷轎跑車型，雖然在03年早早的就亮相國(guó)外，但前衛(wèi)的造型和法國(guó)車?yán)寺�的氛圍讓這款車依舊入時(shí)，沒有一點(diǎn)落伍的感受。

　　標(biāo)致307 CC

　　標(biāo)致公司有著對(duì)CC車型豐富的經(jīng)驗(yàn)，在206CC身上積攢的經(jīng)驗(yàn)可以讓307變得更加成熟。307CC流暢的造型以及家族式的“大嘴”前臉給人很深刻的印象。富有攻擊性的車頭造型是法國(guó)設(shè)計(jì)師對(duì)時(shí)尚的詮釋。車頂?shù)拇蜷_方式307CC和自家的小兄弟完全一樣，但打開后則完全是兩個(gè)不同的世界。由于車身尺寸更大，307CC擁有標(biāo)準(zhǔn)的四座空間，后排的乘客也可以舒適的享受頭頂?shù)奶炜铡?/P>

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀一樣，都采用了流線的圓潤(rùn)風(fēng)格，看上去十分親切。中控臺(tái)的功能鍵位置較德系車更低，適應(yīng)一段時(shí)間后使用還是相當(dāng)方便的。標(biāo)致307CC的動(dòng)力系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)的307基本相同，都是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合4速Tiptronic自動(dòng)變速器。對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)轎跑車來講，103Kw的最大功率只能算是夠滿足日常需求，但要想體驗(yàn)更多的速度激情307CC還是有些稍欠火候。307CC身上的4速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，起步階段的頓挫感并不明顯，平順性還算不錯(cuò)。

　　雖然在動(dòng)力方面略顯單薄，但法系車良好的操控感受絕對(duì)是可以獲得加分的方面。307CC繼承了法系車扎實(shí)的底盤技術(shù)，精準(zhǔn)的操控配合富有韌性的懸架可以幫助駕駛者游走車流。